difaboss87
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salut a tous,
jai remonter mon moulin et il tourne
mon probleme
il ai dit de ne pas monter dans les tours en rodage
mais comment arriver a bien la regler,
le piston et segments sont neuf,
etant donnez que je l ai debride un peut pendant ma commande
carbut 28 debrider, gp 120, aiguille x2, p aiguille BN266
cdi d origine debrider,
boite a air debrider,
pot debrider,
guillotine racourcie,
jai commander mais sera monter plus tard
rave 1 complete- cartouche ARROW a antoons,
et carburateur 34 avec pipe,
et un pot ARROW
jai remonter mon moulin et il tourne
mon probleme
il ai dit de ne pas monter dans les tours en rodage
mais comment arriver a bien la regler,
le piston et segments sont neuf,
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tu peut monté jusqu'à 6000 tours je pense alors fait des arrêt bougie souvent pour voir l'état et tu juge si tes bon ou pas ,pour un bon réglage ta bougie doit être chocolat , mais bon t'aurai pu posté dans le topic unique des réglages carbu
difaboss87
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ok,
mais comme tu ma donner la reponse,
je ne vais pas la remettre dans le topic carbu,
merci
mais comme tu ma donner la reponse,
je ne vais pas la remettre dans le topic carbu,
merci
attend comme d'autre réponse ,moi pour rodé mon piston j'ai fait 500 borne sans dépassé le 90 et les 6000 tour ,mais sa serai bien d'avoir d'autre avis
sherman
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tu dois roder quoi . juste le piston ou alors le HM complet ...
si c'est juste le piston , 100km maxi en roulant normalement sans taquiner la zone rouge et après gaz .
Vends cale pour débridage : ICI
Je réponds aux demandes de support par MP moyennant mon poids en bière
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difaboss87
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jai changer le piston segments glacage cylindre
mais entre le temps de la commande jai debrider
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cdi d origine debrider,
boite a air debrider,
pot debrider,
guillotine racourcie,
jai vue qu il falait plus de richesse etant legerement debrider,
mais a quelle regime faut il regler le moulin
car il faut parait il ne pas monter au dessus de 5000tm quand le piston segment sont neufs,
mais comme ma dit titi54p, je vais voir comparer a ma bougie dans un premier temps,
mais entre le temps de la commande jai debrider
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boite a air debrider,
pot debrider,
guillotine racourcie,
jai vue qu il falait plus de richesse etant legerement debrider,
mais a quelle regime faut il regler le moulin
car il faut parait il ne pas monter au dessus de 5000tm quand le piston segment sont neufs,
mais comme ma dit titi54p, je vais voir comparer a ma bougie dans un premier temps,
piston segments....500 bornes de rodage....
difaboss87
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oui c est bien ce que j avais vue, mais j etait pas sur?,
ma question et,
quand vous faitent vos reglages carbu,
je pense que vous le faite sur du bas et du haut regime?,
mais puis je monter dans les tours juste pour la regler ou attendre le rodage fini,
merci
ma question et,
quand vous faitent vos reglages carbu,
je pense que vous le faite sur du bas et du haut regime?,
mais puis je monter dans les tours juste pour la regler ou attendre le rodage fini,
merci
finis deja le rodage.
ensuite,tu le sais bien,un 2 temps a besoin d'etre re-reglé(hiver-été).
ensuite,tu le sais bien,un 2 temps a besoin d'etre re-reglé(hiver-été).
difaboss87
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mais voila le probleme je suis pas mecano,
mais je me suis lancer dans le demontage du HM et le remontage avec votre aident et le fofo,
mais les reglages c est une autre paires de manche,
et je n ai pas envie de foirer la rs
je l ai acheter 900€ mais presque 500€ de frais piston...et pieces debridage,
j espere que vous me comprenez
mais je me suis lancer dans le demontage du HM et le remontage avec votre aident et le fofo,
mais les reglages c est une autre paires de manche,
et je n ai pas envie de foirer la rs
je l ai acheter 900€ mais presque 500€ de frais piston...et pieces debridage,
j espere que vous me comprenez
oui,le 2 temps c'est de l'argent...
te presses pas,tu as tout le temps,et le forum est bien garnis de conseilles et de passionnés...
faut juste mettre les mains dedans avec le pc portable a coté de la moto
...
allez courage,le carbu c'est le plus quelque peu facheux,mais aprés c'est roulé jeunesse (oups ).
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faut juste mettre les mains dedans avec le pc portable a coté de la moto
...
allez courage,le carbu c'est le plus quelque peu facheux,mais aprés c'est roulé jeunesse
(oups ).
titi54p a écrit:attend comme d'autre réponse ,moi pour rodé mon piston j'ai fait 500 borne sans dépassé le 90 et les 6000 tour ,mais sa serai bien d'avoir d'autre avis
Et bien moi je compatis à moitié...
Pour moi, un bon rodage c'est comme si tu roulais tranquille tout le temps (conduire "un raport au-dessus") et faire des petites montées en régimes (sans forcer et sans faire geuler).
Pour faire cliché: je vois pas comment le moteur pourrait apprécier de jamais dépasser un régime donné pendant 500 km puis aller chercher ensuite les hauts régimes dans les kilomètres qui suivent...
Encore plus cliché: un aller-retour Paris / Deauville tout le long à 7000trs sur l'autoroute, et tu est sur de flinguer ton moteur.
En clair le maitre mot est: variation de régimes en douceurs
In Avgas veritas
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exactement
matti
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ca se rode un piston 
oui peut être chacun fait comme il veux moi perso j'ai fait mon rodage de 500 borne a 6000 t et après j'ai progressé lentement dans les tour histoire de quelque 50 ou 100 borne à une régime plus haut avant de monté dans les plus haut régime et j'ai pas eu de souci j'ai toujours procédé ainsi pour toutes les moto 2 temps que j'ai eu (en particulier des cross)
alors libre à vous pour vos rodage
alors libre à vous pour vos rodage
Perso j'ai rodé 500 bornes
Chaud devant
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ok merci les gars je vais la roder 500 bornes perpere,
sherman
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si vous faites 500 km pour un piston , moulé de surcroit , vous faites combien pour un HM neuf ?
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50 bornes grand max pour ma part
et encore je trouve que s'est beaucoup
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vue les commantaires,
je pense que je vais faire 200km tranquille,
et juste apres monter mon carbu 34 et la rave1 et le pot full
je pense que je vais faire 200km tranquille,
et juste apres monter mon carbu 34 et la rave1 et le pot full
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