sherman a écrit:je détourne effectivement l'effet rotor interne . ;tout simplement parce que après discussion est réflection ... avec un rotor interne on amplifie le phénomène de torsion du vilo lors de rétrogradage violent dut à l'inertie et les masses en mouvements ....

Pour le comment faire .. ben en faite c'est trop tard.. c'est fait .. mais comme un blaireau j'ai po pesé avant ...

j'ai viré la collerette de démarreur et réduit le diamètre ext au minimum ... il reste encore quelques petits gramme a grappiller par ci par la , au niveau de l'intérieur ... mais ça il faut que je me penche dessus ..