Les pots pour rs50

Sur un 50cm3, la 1ère chose à faire lorsque l'on veut aller plus vite ( une fois débridé ), c’est le changer le pot d’échappement. En général, les pots les plus puissants sont ceux qui ne sont pas homologués.

Il ne faut pas oublier qu’un pot homologué ( Conti par exemple ) est livré avec une bride et ne sera seulement homologué si la bride a été aussi installée.

Après débridage, ou changement d’échappement, il faut refaire ses réglages carbu sinon il risque d’y avoir de la casse.


Pot d’origine Aprilia débridé :

C’est assez rigolo de rouler avec car il part vachement tôt, mais ne donne déjà plus rien à 9000tr/min. Il fait un bruit de m€rde


Pot Doppler :

C’est un pot de grande qualité ( renforcé de partout ) et qui marche surtout bien en pointe car il part très tard dans les tours ( 8000tr ) et peut monter jusqu’à 13000tr/min.
Le pot est très bien sur une moto d’origine, ou avec un kit50. Apparemment, il marche aussi sur kit70 mais ça reste à confirmer. Le bruit est assez métallique, pas trop fort, mais pas énormément beau. Homologué


Pot Hebo ou Turbikit ( se sont les mêmes, seule la cartouche et le prix change ) :

C’est un pot très beau ( possibilité de l’avoir en chrome avec cartouche carbone ) , part assez tôt dans les tours ( 6500tr ) et monte jusqu’à 11500tr. Il est vachement bien sur les 1er rapports ou à bas et mi-régime. Une fois dans les tours il ne sera plus tellement bien.

Le bruit est très beau mais à faire attention au montage sinon il fera beaucoup de bruit.
A revoir aussi l’attache cylindre échappement car il reste sceptique beaucoup.
Pots parfaits pour ceux qui font des longs trajets ou autre. Homologué



Pot Conti ou Gianneli ( je crois aussi carenzi mais pas sûr ) ( se sont les mêmes pots, seule la cartouche et le prix change ) :

Ce pot est très creux à bas régime, commence à partir de 7000tr, mais après les 8500tr il part. Une fois les 8500tr/min il sera très efficace et montera jusqu’à 1200 voir 1300tr/min. Le bruit est assez beau, mais un peut fort à mon goût pour les passages hauts. Homologué

RedTEd a écrit:

- Proposer des modèles de pot avec si possible des photos de bonne qualité. (en faisant attention de respecter les règles du forum pour la taille des photos). Aussi bien des photos de pot en vitrine ou monté.

- Les réglages optimum de carburation selon le carbu pour le pot mentionné

- Et la partie la plus importante, les témoignages et tests des membres qui possèdent un échappement adaptable sur sa moto.
Si vous avez éventuellement les cotes du pot, ou les courbes, cela pourra sûrement intéresser quelques uns.
N'hésitez pas non plus à proposer des critères de test afin que le tout soit le plus complet possible.

- Pourquoi pas aussi faire un recensement des cartouches adaptable sur le pot de la Rs.

A vous de Jouer !!