Aprilia RS 125
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[Aprilia] RS 125 1998 Rotax 122... VENDUE

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      Messagepar M4T » Lun 15 Mar , 2010 0:45
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:o As-tu vérifié que ce n'était pas une moto anciennement accidentée? Parce que la jante avant en 5 bâtons sur une mamie c'est louche :|


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      Messagepar mikarada » Lun 15 Mar , 2010 1:21
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elle a bientôt 12 ans la mamie tu sais :sleep:


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      Messagepar sonny69 » Lun 15 Mar , 2010 18:20
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Avec la kawa on dirais qu'elle vont nous faire un petit


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      Messagepar mikarada » Lun 15 Mar , 2010 20:47
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sonny69 a écrit:Avec la kawa on dirais qu'elle vont nous faire un petit


:lol: :lol: :lol:


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      Messagepar mikarada » Lun 15 Mar , 2010 20:57
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      Messagepar matti » Lun 15 Mar , 2010 21:03
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elle est encore propre!

et le pot finalement tu vas le garder?


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      Messagepar sonny69 » Lun 15 Mar , 2010 21:08
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Ca brille :good:


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      Messagepar mikarada » Lun 15 Mar , 2010 22:34
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oui ça brille j'ai bien frotté :lol:

matti a écrit:elle est encore propre!

et le pot finalement tu vas le garder?


tu parles de la moto matti ?

matti pour le pot pour l'instant je ne me suis pas posé la question :)


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      Messagepar mikarada » Mar 16 Mar , 2010 0:22
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ce sont surement les plus belles photos... mais entre la déco flashi, les clignos, les autocs, les rayures, la jante avant, la coque arrière déchirée... vivement que ça disparaisse :sleep:

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      Messagepar matti » Mar 16 Mar , 2010 6:09
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mikarada a écrit:tu parles de la moto matti ?


nan la jante :) mais la moto est saine encore pour son age c'esst rare d'en trouver une en deco d'origine aussi bon etat, par contre decouper la coque comme ca :beurk:


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      Messagepar sonny69 » Mar 16 Mar , 2010 18:15
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Il y a le flanc droit de rapé on dirait


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      Messagepar mikarada » Mar 16 Mar , 2010 18:33
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oui le flanc droit est rapé et les autocs 46 et doctor ne sont pas d'origines ! :sleep:

et là ou je trouve qu'elle est pas clean c'est dans l'ensemble, les coques sont pleines de grosses griffes et coups, les suspensions sont mortes, le freinage pourri, les pneus aussi, il manquait des ecrous, des vis...

mais le cadre est nickel et le moteur aussi... c'est le principal... tout le reste est vérifié ou à vérifier !!


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      Messagepar mikarada » Mer 17 Mar , 2010 0:13
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première pousette de RS ce soir :( heureusement ça descend :D

c'est juste la bougie qui a lachée :happy: ... graissage à 3% direct dans le réservoir c'est peut être un peu trop non ?

et dire que toute l'autoroute elle a tenue... et première sortie elle lâche au bout du premier km :worthy: :worthy: :worthy:


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      Messagepar Sharky » Mer 17 Mar , 2010 7:16
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arfff, embêtant cette panne, mais fort heureusement sans gravité :good: :good:

tu utilises quoi comme huile ?

perso, de la motul 800 et pas de problème avec 3%


vends casque ARAI Chaser : topic13996.html
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      Messagepar mikarada » Mer 17 Mar , 2010 8:32
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motul T710 :)


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      Messagepar Sharky » Mer 17 Mar , 2010 15:59
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Il parait que la 800 est mieux adaptée pour le mélange que la 710 et vice versa

mais bon, c'est pas moi qui le dit :whistling: :whistling: :lol:

et en plus, la 800 sent bien meilleur que la 710 :lol: :lol: :lol:


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      Messagepar sonny69 » Mer 17 Mar , 2010 18:32
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3% plus la pompe à huile ?

Si c'est ça ça fais trop

Moi j'utilise de la motul 710 en mélange et pas de soucis


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      Messagepar Sharky » Mer 17 Mar , 2010 18:35
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euh, Mika, rassures moi :shock: :shock:

tu ne mets quand même pas 3% dans le réservoir en plus des 3% de la pompe à huile :whistling: :whistling:


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      Messagepar mikarada » Mer 17 Mar , 2010 19:11
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rassures-toi je ne mets pas 2 fois 3% :wink: la pompe a huile est en place mais les durites ne sont pas raccordées !

par contre, comme je n'ai pas pris le temps de vérifier les réglages carbu donc je met 3% et dans les tours je la gave au starter... donc je m'attendais à encrasser la bougie et la claquer, tant mieux que ça m'arrive après le périple de 300 km sur l'autoroute !! :worthy:

j'ai été chercher une BR10EG en attendant une EIX...

j'ai reçu l'huile de fourche les spi sont en route ! :)

ce week end portes ouvertes chez le concess et pneus a prix coutant montage offert... ça va finir en pilot power ou pure :whistling:


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      Messagepar kamaji » Mer 17 Mar , 2010 19:16
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Moto: Aprilia RSV 1000 Tuono 2006
Le coup de la bougie c'est un classique. Tu es un poil riche, il se forme une croute autour de l'électrode, tu laisses reposer et plouf, ça ne démarre plus :)


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