salut je voulais savoir si une fourche de 250 RS se montait sur une 125 RS modèle 99-05.
le diamètre des fourreaux et-il le même?
ou faut-il changer les tés?si la colonne passe bien sur.
si quelqu'un peux m'aider merci d'avance
le diamètre des fourreaux et-il le même?
ou faut-il changer les tés?si la colonne passe bien sur.
si quelqu'un peux m'aider merci d'avance
sherman
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avant de répondre , j'aimerais juste savoir pourquoi tu veux faire cette modification ?
Vends cale pour débridage : ICI
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sherman a écrit:avant de répondre , j'aimerais juste savoir pourquoi tu veux faire cette modification ?
+1,d'ou l'interet..??
une fourche réglable, double disque. faut que tu mette aussi la jante et le système de freinage.
après, je vois pas trop l'intérêt, ça freine déjà bien et la fourche est déjà pas mal d'origine.
après, je vois pas trop l'intérêt, ça freine déjà bien et la fourche est déjà pas mal d'origine.
fun is not in a straight line
je pi*se sur les 4pat' jap :d
les motards ne meurrent pas, on les tue .......
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fourche de 250 sur 125, aucun intérêt :
regarde à quelle vitesse les mecs du promosport passent en courbe et tu comprendras que la tenue de route de la fourche d'origine est plus que suffisante
si tu veux l'améliorer il y a suffisamment de kit prévus pour cela sur le marché
coté freinage ca ne sert a rien d'avoir trop de frein car ca devient impossible a doser et, de fait, inconduisible :
contente toi d'une paire de bonnes plaquettes (C55 de chez carbonne-lorraine ou MCC de chez Bendix) + durite avia (de la vraie, pas les merdes à 50€) + du bon liquide de frein (motul RBF 600 par exemple) et déja tu ne devrais plus reconnaitre ton freinage.
regarde à quelle vitesse les mecs du promosport passent en courbe et tu comprendras que la tenue de route de la fourche d'origine est plus que suffisante
si tu veux l'améliorer il y a suffisamment de kit prévus pour cela sur le marché
coté freinage ca ne sert a rien d'avoir trop de frein car ca devient impossible a doser et, de fait, inconduisible :
contente toi d'une paire de bonnes plaquettes (C55 de chez carbonne-lorraine ou MCC de chez Bendix) + durite avia (de la vraie, pas les merdes à 50€) + du bon liquide de frein (motul RBF 600 par exemple) et déja tu ne devrais plus reconnaitre ton freinage.
tout est dis 
stephane a écrit:fourche de 250 sur 125, aucun intérêt :
regarde à quelle vitesse les mecs du promosport passent en courbe et tu comprendras que la tenue de route de la fourche d'origine est plus que suffisante
si tu veux l'améliorer il y a suffisamment de kit prévus pour cela sur le marché
coté freinage ca ne sert a rien d'avoir trop de frein car ca devient impossible a doser et, de fait, inconduisible :
contente toi d'une paire de bonnes plaquettes (C55 de chez carbonne-lorraine ou MCC de chez Bendix) + durite avia (de la vraie, pas les merdes à 50€) + du bon liquide de frein (motul RBF 600 par exemple) et déja tu ne devrais plus reconnaitre ton freinage.
de la vrai durite???
morsch67
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oui je pense qu'il veut dire pas de la daube que tu trouve n'importe ou...
Morsch67 : RS Piste deco Chester' : POOWWAA
moi j'ai toujours payer ma durite 50 ou 60 euro max et je n'ai jamais eu de problème
morsch67
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oui je pense bien, mais il doit y avoir une differance de qualiter et de performance entre des durtie avia a 50€ que celle a 200€. Après, c'est sur que des durtites a 50€ feront l'affaire pour nous ( nous = pas des pistards de haut niveau 
)
)
Morsch67 : RS Piste deco Chester' : POOWWAA
oue en même temps j'ai deux pot qui font le bol d'or et il utilise les même 
les mêmes quoi ?
de toute facon pas besoin d'aller jusqu'a 200 € pour avoir de la bonne durite de marque
de toute facon pas besoin d'aller jusqu'a 200 € pour avoir de la bonne durite de marque
ben les mêmes durite que moi a 50 euro
Durite aviation standart suffi largement on monte sa aussi sur les cbr pour la french cup.
Je crois que je vais en mettre
On peux les monter soit même ou il faut s'adressé à un spécialiste ?
On peux les monter soit même ou il faut s'adressé à un spécialiste ?
Chaud devant
sonny69 a écrit:Je crois que je vais en mettre
On peux les monter soit même ou il faut s'adressé à un spécialiste ?
soit meme du moment que tu sais t'y prendre...
sonny69 a écrit:Je crois que je vais en mettre
On peux les monter soit même ou il faut s'adressé à un spécialiste ?
Le montage n'est pas un problème c'est pour purgé c'est un peu casse ballon et long si ta rien du tout.
FanRS
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merci
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