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      Messagepar sonny69 » Lun 15 Mar , 2010 19:44
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sonny69
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Ta bougie est neuve titi??

Parce qu'il faut rouler ou moins 50 bornes pour pouvoir se fier à la couleur

Au pire met nous une photo pour qu'on puisse juger


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      Messagepar titi54p » Lun 15 Mar , 2010 19:57
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sonny69 a écrit:Ta bougie est neuve titi??

Parce qu'il faut rouler ou moins 50 bornes pour pouvoir se fier à la couleur

Au pire met nous une photo pour qu'on puisse juger


oui elle est neuve mais déjà fait plus ou moins 40 bornes ,par contre moi j'ai pas changer le GR , et je le GP de 128 je fais la photo demain (car galère pour sortir la bête je dois sortir la voiture) à moins que je dois faire plus de kilomètre pour vraiment voir la couleur


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      Messagepar jack » Lun 15 Mar , 2010 20:03
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ma bougie et presque pareil que celle poster par titi54p sauf que la porcelaine et plus brun foncer que beige et elle et mouiller tout au tour du pas de vis. elle a 200 km donc presque neuve donc je sais pas si ses fiable.


ps:je n'arrive pas a poster une photo désoler[/img]


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      Messagepar titi54p » Lun 15 Mar , 2010 20:07
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jack a écrit:ma bougie et presque pareil que celle poster par titi54p sauf que la porcelaine et plus brun foncer que beige et elle et mouiller tout au tour du pas de vis. elle a 200 km donc presque neuve donc je sais pas si ses fiable.


ps:je n'arrive pas a poster une photo désoler[/img]


donc tu est un peut trop riche mais je serai de toi je la laisserai comme elle est


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      Messagepar jack » Lun 15 Mar , 2010 20:13
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sur un forum j'ai lu que si on descend trop bas avec les gp sa va marcher mieux mais on risque serrage de plus j'ai aucune puissance en démarant en première et franchement elle tourne trop mal a bas régime comme si j'avais trop d'essence en somme je suis toujours obligé de monter dans les tours pour que le moulin tourne rond.


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      Messagepar pitchou » Lun 15 Mar , 2010 20:16
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trop riche avec un gp de 115 sur un 34 c'est bizarre quand même :shock:
qquestion bête mais ton manchon de boite a air est bien débridé?


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      Messagepar titi54p » Lun 15 Mar , 2010 20:18
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alors du doit mettre un GP en 128 comme moi ta richesse elle est à combien de tour


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      Messagepar jack » Lun 15 Mar , 2010 20:30
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je ne sais pas a combien il on régler la richesse mais se que je peut dire ses que losque moi j'avais essayer de régler la richesse elle réagissais très mal voir presque pas.

en se qui concerne le manchon de filtre a air je crois pas qu'il sois ouvert le deuxième mais demain lorsque je rentre du travaille je vais voir tous sa de pret pour répondre concrètement .


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      Messagepar titi54p » Lun 15 Mar , 2010 20:32
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jack a écrit:je ne sais pas a combien il on régler la richesse mais se que je peut dire ses que losque moi j'avais essayer de régler la richesse elle réagissais très mal voir presque pas.

en se qui concerne le manchon de filtre a air je crois pas qu'il sois ouvert le deuxième mais demain lorsque je rentre du travaille je vais voir tous sa de pret pour répondre concrètement .


oui c'est important de savoir tout ce qui à été fait sur ta moto afin qu'on puisse t'aidé d'avantage


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      Messagepar jack » Lun 15 Mar , 2010 20:35
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oui ses normal je vais regarder sa demain et je vous tiens au courant encore merci.
voila pour la bougie mais elle est plus noir que sur la photo a cause du flash je pense.

[img]<a%20href='http://imagik.fr/view/225096'><img%20src='http://imagik.fr/thumb/225096.jpeg'></a><br%20/><a%20href='http://imagik.fr'><small>imagik.fr</small></a>[/img]


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      Messagepar sonny69 » Lun 15 Mar , 2010 21:13
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Marche pas ton lien

Et titi pour juger de la couleur de ta bougie c'est trop peu 40 bornes

Roule un peu plus


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      Messagepar titi54p » Lun 15 Mar , 2010 21:15
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sonny69 a écrit:Marche pas ton lien

Et titi pour juger de la couleur de ta bougie c'est trop peu 40 bornes

Roule un peu plus



oui c'est ce que je vais faire demain roulé un peut plus mais sans mettre la poignet dans l'angle et je mettrai une photo de la bougie merci sonny


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      Messagepar samba_33 » Mar 16 Mar , 2010 1:37
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meme sans mettre la poignee dans l'angle tu peux serrer :| ,
a moins de pas depsser 5/6000 t/min :evil: et ca en roulant sur la plage de carburation de l'aiguille
et encore a condition qu'elle soit bien reglée elle aussi :?
le mieux c'est de mettre une ancienne bougie encore bonne :good:


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      Messagepar titi54p » Mar 16 Mar , 2010 9:57
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voilà j'ai refait un réglage mais avec l'ancienne bougie aiguille 2èm cran en partant du haut vis de richesse 2tours 1/2 voilà 2 photo dites moi ce qui vous en pensez et si je suis bon au niveau richesse merci d'avance [img][img]http://i69.servimg.com/u/f69/12/59/41/52/photo010.jpg[/img][/img]

[img][img]http://i69.servimg.com/u/f69/12/59/41/52/photo011.jpg[/img][/img]


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      Messagepar morsch67 » Mar 16 Mar , 2010 12:31
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une fois j'ai pu lire qu'il ne faut jamais que l'aiguille soit tout en haut ou tout en bas. Est-ce vrais ?

titi, sur la 1er photo j'aurais dit que c'est bon, car contre sur la 2eme trop pauvre.


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      Messagepar titi54p » Mar 16 Mar , 2010 12:58
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pour ta réponse je sais pas , moi je dois faire serré ou dessérré la vis de richesse ,dois-je mettre plus d'huile au niveau de la pompe


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      Messagepar morsch67 » Mar 16 Mar , 2010 13:08
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pour l'huile, 2.5% sa devrait etre bon. moi je tourne a 2.7 environ histoire d'etre sur.


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      Messagepar samba_33 » Mar 16 Mar , 2010 13:13
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pour faire un bon reglage carbu c'est mieux de mettre la pompe trait sur trait,
et de retendre apres reglages,

la premiere a l'air bien,
la deuxieme on dirait que tu l'as nettoyé avant la photo :shock:ta visse de richeese a l'air un peu trop

ouverte a combien de tours es tu ?


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      Messagepar morsch67 » Mar 16 Mar , 2010 13:15
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[quote="morsch67"]une fois j'ai pu lire qu'il ne faut jamais que l'aiguille soit tout en haut ou tout en bas. Est-ce vrais ?

quote]


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      Messagepar samba_33 » Mar 16 Mar , 2010 13:31
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disons que si tu es tout en haut ou en bas
si tu es tout en haut et que tu es encore trop riche il t'en faut une plus pauvre(+grosse)
si tu es tout en bas et que tu es encore trop pauvre il t'en faut une plus riche(+fine)
ca veut dire que tu peux faire un meilleur reglages avec un aiguille soit plus riche soit plus pauvre,
donc affiner ecore ton reglage


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