Bah les pièces servant au re-bridage seront comme par hasard "neuves" par rapport aux autres... Mais bon, perso, si tu la remets d'origine, je pense que personne ne dira rien. Il reste quand même du bon sens. Je te donnais juste la loi. Et puis il faut savoir que ceux qui achètent ce genre de moto la débride de suite pout la plupart !! Donc tu peux peut-être même joindre le kit de débridage avec (sans en parler dans l'annonce pour éviter l'incitation ?). C'est compliqué tout ça !! *

En gros, ce que tu dois retenir, c'est que LEGALEMENT, tu n'as pas le droit de débrider une moto achetée bridée (même si le débridage est fait par ton garagiste ou le concessionnaire de la marque), ni de rebrider une moto achtée full ou débridée sans passer aux mines pour homologuer ton véhicule. Tu ne peux pas vendre un véhicule modifié avec sa carte grise puisque celle-ce est fausse.
Ce véhicule est non-assurable et non-conductible sur la voie PUBLIQUE, seulement sur un terrain privé.

Maintenant dans les faits, c'est seulement (à ma connaissance qui est bien faible) en cas d'accident CORPOREL GRAVE que l'assurance exige une expertise complète du véhicule afin d'en déterminer la conformité (et de pouvoir échapper à des factures exorbitantes). Et c'est seulement quand le véhicule est NON CONFORME à sa carte grise que l'assurance se retourne contre le proprio. Pas si le véhicule à été débridé / rebridé comme j'ai pu le voir. Dans ce cas, l'assurance n'a pas suivi la loi, tout simplement, et a joué son rôle. Donc à PRIORI tu peux le faire sans trop de risque bien que ce dernier existera toujours ! Après en cas de pépins, tu peux prendre un avocat qui démontrera que les pièces changées l'ont été dans un but autre puisque l'intention n'est pas prouvée au jour de l'accident et que les pièces ont été changées pour une tout autre raison. Le doute planera et sera à ton bénéfice, sauf si dans ton annonce tu indique clairement que tu as rebridé ta machine ou autre preuve de ce genre...