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steph5488
Equipe Technique
Inscrit le: 03 Déc 2006
Messages: 447
Localisation: 54 et 88
Moto(s): RS 125 am 2006, full 30CV
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 Mer 18 Avr 2007, 10:44 am Sujet du message: |
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Ma carburation est enfin réglée, alors pour ceux qui ont une RS 2006 norme euro 2 avec le kit complet Aprilia Racing, voici le réglage gicleur principal de 128, puit d'aiguille BN 266, aiguille X2 et gicleur de ralenti de 62 (origine) et pour les reglages il faut mettre l'aiguille au 2°eme cran en partant du bas et pour la vis de richesse c'est 3 tours 1/2, la moto tourne nickel pas de trou à l'accéleration plus d'à coups à la coupure des gaz.
J'ai trouver ces réglages sur un site italien sauf que moi j'ai mis l'aiguille au 2°eme en partant du bas et sur le site c'est le 2°eme en partant du haut je trouve qu'avec ce regalge la moto à un leger manque de puissance entre 4500 trs et 6000 trs.
Je me mets à la réalisation du tuto reglage carbu.
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aurelien
Intégré
Inscrit le: 08 Fév 2007
Messages: 59
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| Jeu 19 Avr 2007, 1:32 am Sujet du message: |
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| steph5488 a écrit: |
Ma carburation est enfin réglée, alors pour ceux qui ont une RS 2006 norme euro 2 avec le kit complet Aprilia Racing, voici le réglage gicleur principal de 128, puit d'aiguille BN 266, aiguille X2 et gicleur de ralenti de 62 (origine) et pour les reglages il faut mettre l'aiguille au 2°eme cran en partant du bas et pour la vis de richesse c'est 3 tours 1/2, la moto tourne nickel pas de trou à l'accéleration plus d'à coups à la coupure des gaz.
J'ai trouver ces réglages sur un site italien sauf que moi j'ai mis l'aiguille au 2°eme en partant du bas et sur le site c'est le 2°eme en partant du haut je trouve qu'avec ce regalge la moto à un leger manque de puissance entre 4500 trs et 6000 trs.
Je me mets à la réalisation du tuto reglage carbu. |
J'ai une rs 2005 mais j'ai le pot euro 2 et j'ai commander les piéces suplémentaires pour le carbu ( un simple gicleur de 120 + le reste d'origine ca ne marche pas au top du tout)
Merci pour t'es info  |
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killerjesse
Equipe Technique
Inscrit le: 07 Déc 2006
Messages: 2333
Localisation: Bxl
Moto(s): RS125 My07 , euro3 , Full Power.
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| Jeu 19 Avr 2007, 10:11 am Sujet du message: |
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| Citation: |
J'ai une rs 2005 mais j'ai le pot euro 2 et j'ai commander les piéces suplémentaires pour le carbu ( un simple gicleur de 120 + le reste d'origine ca ne marche pas au top du tout)
Merci pour t'es info |
attend tu as une sonde de pot Euro2 sur ton model 2005 ?? sinon ton pot a une tres mechante prise d'air la !!!!! |
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aurelien
Intégré
Inscrit le: 08 Fév 2007
Messages: 59
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| Jeu 19 Avr 2007, 10:46 am Sujet du message: |
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| killerjesse a écrit: |
| Citation: |
J'ai une rs 2005 mais j'ai le pot euro 2 et j'ai commander les piéces suplémentaires pour le carbu ( un simple gicleur de 120 + le reste d'origine ca ne marche pas au top du tout)
Merci pour t'es info |
attend tu as une sonde de pot Euro2 sur ton model 2005 ?? sinon ton pot a une tres mechante prise d'air la !!!!! |
Hahem non dsl je me suis trés mal exprimé. Mon pot d'origine était un Euro2. Le full Power que j'ai n'a pas la sonde pour l'air. (dsl j'ai poster un peu tard :p)
Comme je disais dans un précédent topic, j'ai simplement monté un gicleur de 120 et le reste de la carburation est d'origine.
Résultat : Je sens bien une différence : mais j'atteint à peine les 11K tours en 4, 5, 6.
J'attend mes piéces et je vous tiens au courant de toute facon :p |
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steph5488
Equipe Technique
Inscrit le: 03 Déc 2006
Messages: 447
Localisation: 54 et 88
Moto(s): RS 125 am 2006, full 30CV
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| Jeu 19 Avr 2007, 2:50 pm Sujet du message: |
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Moi pour le moment elle prend facilement les tours jusqu'à 10500 aprés sa ralenti alors je vais voir pour monter ou diminuer la taille du gicleur principal
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juju-47
Fou de tuto / Super modo
Inscrit le: 02 Déc 2006
Messages: 1621
Localisation: Salon de provence
Moto(s): Aprilia 125 RS FP 2005, RM 250
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| Jeu 19 Avr 2007, 5:57 pm Sujet du message: |
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moi c'est pareil a partir de 10500 ça faiblit un peu... c'est peut etre le pot aprilia qui fait ça...
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Il vaut mieux se taire et passer pour un c.o.n que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute sur le sujet
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steph5488
Equipe Technique
Inscrit le: 03 Déc 2006
Messages: 447
Localisation: 54 et 88
Moto(s): RS 125 am 2006, full 30CV
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| Jeu 19 Avr 2007, 6:20 pm Sujet du message: |
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| juju-47 a écrit: |
| moi c'est pareil a partir de 10500 ça faiblit un peu... c'est peut etre le pot aprilia qui fait ça... |
Tu as quoi comme gicleur principal ? et tu es sur quel cran au niveau de ton aiguille ?
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L!ghTDesign
Intéressé
Inscrit le: 30 Nov 2006
Messages: 314
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| Jeu 19 Avr 2007, 6:34 pm Sujet du message: |
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Steph combien tu prends avec ta rs débridée
sans allé dans les 180 km/h a 12500 tours dans une descente sans vent avec un goudron de compétition :p
logiquement sur le plat si tu cherchers à tirer un peu combien tu prends ? a 15000 tours en sixième =) |
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steph5488
Equipe Technique
Inscrit le: 03 Déc 2006
Messages: 447
Localisation: 54 et 88
Moto(s): RS 125 am 2006, full 30CV
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| Jeu 19 Avr 2007, 6:42 pm Sujet du message: |
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lol sur autoroute tout seul sans circulation, sur le plat derrière la bulle, sans forcer 10500trs un peu plus de 160km/h aprés sa à du mal à prendre les tours
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juju-47
Fou de tuto / Super modo
Inscrit le: 02 Déc 2006
Messages: 1621
Localisation: Salon de provence
Moto(s): Aprilia 125 RS FP 2005, RM 250
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| Jeu 19 Avr 2007, 6:45 pm Sujet du message: |
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| steph5488 a écrit: |
| juju-47 a écrit: |
| moi c'est pareil a partir de 10500 ça faiblit un peu... c'est peut etre le pot aprilia qui fait ça... |
Tu as quoi comme gicleur principal ? et tu es sur quel cran au niveau de ton aiguille ? |
ba je me rappelle plus lol, mais je sais qu'au niveau de l'aiguille il faut que je la remonte d'un cran car je suis trop riche a mi-régime...
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Il vaut mieux se taire et passer pour un c.o.n que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute sur le sujet
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steph5488
Equipe Technique
Inscrit le: 03 Déc 2006
Messages: 447
Localisation: 54 et 88
Moto(s): RS 125 am 2006, full 30CV
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| Jeu 19 Avr 2007, 6:47 pm Sujet du message: |
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| juju-47 a écrit: |
| steph5488 a écrit: |
| juju-47 a écrit: |
| moi c'est pareil a partir de 10500 ça faiblit un peu... c'est peut etre le pot aprilia qui fait ça... |
Tu as quoi comme gicleur principal ? et tu es sur quel cran au niveau de ton aiguille ? |
ba je me rappelle plus lol, mais je sais qu'au niveau de l'aiguille il faut que je la remonte d'un cran car je suis trop riche a mi-régime... |
Bah tu me diras sur quel cran tu l'as mis moi elle est au 2eme en partant du bas mais je la trouve trop riche aussi je pense que se doit etre 2 en partant de haut
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juju-47
Fou de tuto / Super modo
Inscrit le: 02 Déc 2006
Messages: 1621
Localisation: Salon de provence
Moto(s): Aprilia 125 RS FP 2005, RM 250
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| Dim 22 Avr 2007, 5:03 pm Sujet du message: |
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je confirme j'ai remonté le clip d'un cran (second en partant du haut) et c'est parfait maintenant, elle monte beaucoup plus facilement en régime...
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killerjesse
Equipe Technique
Inscrit le: 07 Déc 2006
Messages: 2333
Localisation: Bxl
Moto(s): RS125 My07 , euro3 , Full Power.
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| Dim 22 Avr 2007, 5:08 pm Sujet du message: |
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| steph5488 a écrit: |
| lol sur autoroute tout seul sans circulation, sur le plat derrière la bulle, sans forcer 10500trs un peu plus de 160km/h aprés sa à du mal à prendre les tours |
 tes sur que c'est pas 11500trm que tu voulait dire ??? |
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juju-47
Fou de tuto / Super modo
Inscrit le: 02 Déc 2006
Messages: 1621
Localisation: Salon de provence
Moto(s): Aprilia 125 RS FP 2005, RM 250
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| Dim 22 Avr 2007, 5:59 pm Sujet du message: |
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nan je suis comme lui moi, j'ai jamais dépassé 11000 en 6 et je suis déja monté a 160...
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steph5488
Equipe Technique
Inscrit le: 03 Déc 2006
Messages: 447
Localisation: 54 et 88
Moto(s): RS 125 am 2006, full 30CV
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| Sam 12 Mai 2007, 10:37 am Sujet du message: |
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Maintenant que la mecanique tourne bien je m'attaque au look donc nouvelles modifs
 et voilà le carbone 
 et voilà le carbone 
bon c'est pareil de l'autre côté et tout frais d'aujourd'hui
 et voilà les nouvelles  en plus il y en a deux 
A venir une bulle noir clair Puig, de la visserie de carenage rouge et et encore du carbone sur le garde boue arrière et un avant si j'arrive à adapter une de RSV 1000
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steph5488
Equipe Technique
Inscrit le: 03 Déc 2006
Messages: 447
Localisation: 54 et 88
Moto(s): RS 125 am 2006, full 30CV
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| Sam 12 Mai 2007, 10:38 am Sujet du message: |
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| killerjesse a écrit: |
| steph5488 a écrit: |
| lol sur autoroute tout seul sans circulation, sur le plat derrière la bulle, sans forcer 10500trs un peu plus de 160km/h aprés sa à du mal à prendre les tours |
tes sur que c'est pas 11500trm que tu voulait dire ??? |
Non je confirme 10500trs/min en 6, j'ai pas insisté non plus mais je pense pouvoir prendre 11000trs/min
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LinK
Incorruptible
Inscrit le: 04 Déc 2006
Messages: 2474
Localisation: ... "ailleur" avec la vérité ...
Moto(s): RS 125 de 97. Carbu 34" Pot Arrow et 154cc Polini
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| Sam 12 Mai 2007, 11:40 am Sujet du message: |
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Le carbon c'est BÔ ... pour les gardes boue, tu dois pouvoir en trouver pour RS 125 en carbon sur Ebay.
Un petite chose ... t'as un porte clé Suz ... donc un ban de 6 mois du fofo :p (je deconne hein)
LinK
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flo
Intéressé
Inscrit le: 03 Avr 2007
Messages: 278
Localisation: Nîmes (30)
Moto(s): Aprilia RS 125cc 2002
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| Sam 12 Mai 2007, 11:46 am Sujet du message: |
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J'aime bien tes modifs mais pas les poignées  je prefer en noir sa fait plus sobre.
Pour la visserie rouge en générale celle qu'on trouve dans les magasins moto est vraiment de mauvaise qualité et casse facilement donc méfis toi 
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steph5488
Equipe Technique
Inscrit le: 03 Déc 2006
Messages: 447
Localisation: 54 et 88
Moto(s): RS 125 am 2006, full 30CV
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| Sam 12 Mai 2007, 2:04 pm Sujet du message: |
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lol pour le porte clé c'est une concession Suzuki qui fait Aprilia à Nancy et j'ai pas encore trouver le porte clé que je veux, et pour la visserie de carénage je vais prendre de la Ermax j'en avais sur ma CBR 125 j'ai pas eut à m'en plaindre
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LinK
Incorruptible
Inscrit le: 04 Déc 2006
Messages: 2474
Localisation: ... "ailleur" avec la vérité ...
Moto(s): RS 125 de 97. Carbu 34" Pot Arrow et 154cc Polini
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| Sam 12 Mai 2007, 2:53 pm Sujet du message: |
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Et donc entre la CBR et le RS ... tu prefere quoi ? 
LinK
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