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wizard_of_rs
Intégré
Inscrit le: 03 Juil 2008
Messages: 20
Localisation: Belgium
Moto(s): rs125
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 Sam 05 Juil 2008, 7:47 pm Sujet du message: Questions diverses de débutant |
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Salut, étant novice sur la rs 125, j'ai quelques questions à poser .
J'ai une RS harada de 2000.
1) j'ai lu que la température idéale moteur était au=delà de 70 degré,
hors la mienne ne dépasse jamais les 60. Entre 52 et 56.
J'ai roulé 120 kms et elle n'est monté que quelques minutes à 72 sur tout
le trajet. Est=ce normal ? Et puis=je monter au=delà de 6000 tours à 50 degrés ?
2) J'ai souvent lu que la RS avait 11 kw. La mienne a des papiers 22 kw est=ce normal ???
3) Petit soucis. Qd je démarre à l'arrêt, si je n'accélère pas au=dessus de 3000 tours, la moto
va pour démarrer puis meurt. D'ou peut venir le problème ?
4) Le ralenti me semble un peu faible 1000 tours est=ce bon ?
J'espère que vous pourrez apporter vos lumières.
Désolé si certaines questions vous semblent bêtes :=()
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wizard_of_rs
Intégré
Inscrit le: 03 Juil 2008
Messages: 20
Localisation: Belgium
Moto(s): rs125
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| Sam 05 Juil 2008, 9:23 pm Sujet du message: |
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Personne ? Les rsbikers sont de gros sorteurs on dirait 
it's saturday night  |
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erwan
Intéressé
Inscrit le: 30 Juil 2007
Messages: 497
Localisation: Caen
Moto(s): 750 vfs et un 750 vfr
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| Sam 05 Juil 2008, 10:55 pm Sujet du message: |
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60° c est nickel pour un pistion d'origine
Si tu as une carte grise a 22 kw alors il te faut le permis moto pour rouler avec, sinon tu es dans l'illégalité (par contre c est plus facile a revendre avec une carte grise comme la tienne)
Pour le fait de démarrer, ca peut etre normal de faire cirer legerement l'embrayage pour partir, ca reste un petit 2 temps , il n 'y a pas de couple a bas régime
Pour le ralenti , je ne sais pas, mais sur mon vieux rotax, le moteur vibrait moins a 1400 tr/min
Si ton moteur tient bien le ralenti a 1000 tr et qu'il ne vibre pas, laisse le comme ca
Erwan |
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wizard_of_rs
Intégré
Inscrit le: 03 Juil 2008
Messages: 20
Localisation: Belgium
Moto(s): rs125
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| Dim 06 Juil 2008, 12:30 am Sujet du message: |
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Merci pour tes réponses
Comment se fait=il qu'il y ait des rs 125 avec 11kw ou 22kw ?????
Pour ce qui est de faire cirer l'embrayage, m^me lorsque je le fais si je suis en
dessous de 3000 tours qd je vais pour débrayer, elle meurt et se coupe.
C'est assez embêtant qd on roule au pas dans une file.
Obligé d'accélérer dans le vide pour démarrer sans caler 
J'ai l'impression qu'il y a un trou entre 2000 et 3000 tours.
Donc à partir de 56 pour un moteur origine, je peux monter jusque 10.000 tours
sans risques ?
Oui je vais donc laisser le ralenti tel quel. |
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wizard_of_rs
Intégré
Inscrit le: 03 Juil 2008
Messages: 20
Localisation: Belgium
Moto(s): rs125
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| Dim 06 Juil 2008, 12:40 am Sujet du message: |
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Normalement on doit pouvoir accélérer de 1000 tm en débrayant et démarrer.
La moto ne calle pas suite à une "erreur" de ma part sinon elle bloquerait
au moment ou je lache l'embrayage. Ici je lache, elle va pour démarrer...puis se coupe.
Même en continuant à jouer avec l'embrayage, en dessous de 3000 t elle meurt.
Help |
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superstarz
Intéressé
Inscrit le: 07 Nov 2007
Messages: 279
Localisation: 73
Moto(s): rs 34 + dayto 675
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| Dim 06 Juil 2008, 3:11 am Sujet du message: |
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| wizard_of_rs a écrit: |
Merci pour tes réponses
Comment se fait=il qu'il y ait des rs 125 avec 11kw ou 22kw ?????
Pour ce qui est de faire cirer l'embrayage, m^me lorsque je le fais si je suis en
dessous de 3000 tours qd je vais pour débrayer, elle meurt et se coupe.
C'est assez embêtant qd on roule au pas dans une file.
Obligé d'accélérer dans le vide pour démarrer sans caler
J'ai l'impression qu'il y a un trou entre 2000 et 3000 tours.
Donc à partir de 56 pour un moteur origine, je peux monter jusque 10.000 tours
sans risques ?
Oui je vais donc laisser le ralenti tel quel.[/color] |
Tout simplement car une rs débridée fait 34cv est c'est éxactement a limite d'un jeune conducteur pour le permis gros cube, donc certain passe le gros cubet et reste avec leur 125cc (comme ton ancien proprio probablement) sa permet de rouler débridée dans la légalité (bizarre hein :p)
Il me semble bien que c'est tout a fait normal, enfin un 2t étant un moteur assez creu a bas régime, il faut le faire "crier" pour montrer de quel bois il se chauffe.
heu plutôt a 60° bref on va pas chippoter pour si peu ! L'important c'est de ne jamais dépasser les 6000 quand "cold" apparait et même si il apparait faut quand même la laisser un peut rouler. ( tu peut aussi depasser les 10 000 )
| wizard_of_rs a écrit: |
Normalement on doit pouvoir accélérer de 1000 tm en débrayant et démarrer.
La moto ne calle pas suite à une "erreur" de ma part sinon elle bloquerait
au moment ou je lache l'embrayage. Ici je lache, elle va pour démarrer...puis se coupe.
Même en continuant à jouer avec l'embrayage, en dessous de 3000 t elle meurt.
Help |
Pourquoi ne ferait tu pas une petite vidéo, certain menbres te comprendront peut être mais moi j'avou que je ne vois pas
AAAAAH sa c'est de la réponse organisée |
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wizard_of_rs
Intégré
Inscrit le: 03 Juil 2008
Messages: 20
Localisation: Belgium
Moto(s): rs125
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| Dim 06 Juil 2008, 1:17 pm Sujet du message: |
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Je pense pas qu'elle soit débridée en plus  au vue de ses perfs.
C pas compliqué pourtant.
Qd je démarre en première, si je ne mets pas les gaz au départ au=dessus
de 3000 tours ( au lieu de partir de 1000 tours), qd je débaraye, elle meurt.
Et c pas une question de dosage d'embrayage de ma part vu que m^me si je débraye qd
je sens qu'elle redescend dans les tours pour mourir, elle se coupe qd m^me.
Merci de m'aider  |
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juju-47
Fou de tuto / Super modo
Inscrit le: 02 Déc 2006
Messages: 1607
Localisation: Salon de provence
Moto(s): Aprilia 125 RS FP 2005, RM 250
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| Dim 06 Juil 2008, 1:34 pm Sujet du message: |
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désolé je comprends pas bien le probleme...
elle tient pas le ralenti quand tu débraye c'est ça ?
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Il vaut mieux se taire et passer pour un c.o.n que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute sur le sujet
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wizard_of_rs
Intégré
Inscrit le: 03 Juil 2008
Messages: 20
Localisation: Belgium
Moto(s): rs125
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| Dim 06 Juil 2008, 1:49 pm Sujet du message: |
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elle tient bien le ralenti débrayer et embrayer aussi.
En résumé: si je n'accélère pas au delà de 3000/3500 tours qd je vais pour débrayer, elle meurt. |
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greg
Incorruptible
Inscrit le: 02 Jan 2007
Messages: 2834
Localisation: entre toulouse et albi, 81
Moto(s): rs 125 1995 fp carbu 34
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| Dim 06 Juil 2008, 1:50 pm Sujet du message: |
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moi ca me parait normal, j'ai pas de compte tour donc je peu pas te dire mais c'est vrai que pour démarrer faut accelerer pas mal et monté un peu en régime, c'est un 2t sportif, donc bien dans les tour mais trés mou a bas régime.
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le 2 temps c'est de l'argent
fun is not in a straight line |
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leciaw
Méchant admin
Inscrit le: 01 Déc 2006
Messages: 1996
Localisation: Serre-Che
Moto(s): 450 exc, Z750
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| Dim 06 Juil 2008, 1:54 pm Sujet du message: |
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| wizard_of_rs a écrit: |
elle tient bien le ralenti débrayer et embrayer aussi.
En résumé:si je n'accélère pas au delà de 3000/3500 tours qd je vais pour débrayer, elle meurt. |
Pour embrayer.
Evite d'écrire non stop en rouge ça fait forcer les yeux pour rien...
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wizard_of_rs
Intégré
Inscrit le: 03 Juil 2008
Messages: 20
Localisation: Belgium
Moto(s): rs125
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| Dim 06 Juil 2008, 2:23 pm Sujet du message: |
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ok désolé
En fait au lieu de commencer à accélérer du ralenti (1000 tours) et de monter
dans les tours en lachant la poignée d'embrayage, je suis obligé de d abord accélérer "dans le vide" jusqu'à 3000 tours et puis seulement j'accélère et monte au=delà en lachantla poignée d'embrayage.
Donc au lieu de partir de 1000 tours je pars de 3000. Qd je lache la poignée d'embrayage je dois être +- à 4500 tours minute.
Est=ce pareil pour vous ???????? Sinon d'ou peut venir le problème ? |
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juju-47
Fou de tuto / Super modo
Inscrit le: 02 Déc 2006
Messages: 1607
Localisation: Salon de provence
Moto(s): Aprilia 125 RS FP 2005, RM 250
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| Dim 06 Juil 2008, 2:32 pm Sujet du message: |
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oui alors là c'est normal... faut monter dans les tours pour partir...
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Il vaut mieux se taire et passer pour un c.o.n que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute sur le sujet
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wizard_of_rs
Intégré
Inscrit le: 03 Juil 2008
Messages: 20
Localisation: Belgium
Moto(s): rs125
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| Dim 06 Juil 2008, 5:39 pm Sujet du message: |
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C'est quand même bizarre 
J'ai déjà rouler avec des 2 temps sportives ( rgv 250; tzr 50 et nsr 50)
et elles démarraient sans grimper comme un malade dans les tours... |
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lucky-rs
Intéressé
Inscrit le: 21 Juin 2008
Messages: 269
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| Dim 06 Juil 2008, 10:39 pm Sujet du message: |
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| quand tu donne des coup de gaz et que t'enbraye en meme temp pour partir elle meurt aussi? |
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Matt
Incontournable
Inscrit le: 31 Aoû 2007
Messages: 510
Moto(s): RS 125, quads, gasgas EC125
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| Dim 06 Juil 2008, 11:18 pm Sujet du message: |
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| superstarz a écrit: |
| heu plutôt a 60° bref on va pas chippoter pour si peu ! L'important c'est de ne jamais dépasser les 6000 quand "cold" apparait et même si il apparait faut quand même la laisser un peut rouler. ( tu peut aussi depasser les 10 000 ) |
euh, cold c'est en dessous de 30° et déjà on ne roule pas du tout en dessous de 40° 
et pour la température de fonctionnement optimale c'est entre 62 et 67° si je me souviens bien, je trouve ça bizarre qu'elle dépasse pas 60
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blog de stunt en quad, de moto, et un peu de voiture...
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wizard_of_rs
Intégré
Inscrit le: 03 Juil 2008
Messages: 20
Localisation: Belgium
Moto(s): rs125
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| Lun 07 Juil 2008, 8:48 pm Sujet du message: |
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Salut lucky-rs, non là ça va, mais c franchement pénible de chaque fois démarrer en poussant comme un malade dans les tours..........surtout dans les files.
D'ou peut venir le problème ??????
Ce n'est pas qd je met la vitesse qu'elle meurt, mais qd je lache l'embrayage |
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greg
Incorruptible
Inscrit le: 02 Jan 2007
Messages: 2834
Localisation: entre toulouse et albi, 81
Moto(s): rs 125 1995 fp carbu 34
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| Lun 07 Juil 2008, 9:06 pm Sujet du message: |
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la tu parle d'accelerer comme un malade, plus haut tu parle de 3000tour, il y a un océan qui sépare ca. fait nous une petite vidéo qu'on se rende compte.
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le 2 temps c'est de l'argent
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lucky-rs
Intéressé
Inscrit le: 21 Juin 2008
Messages: 269
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| Lun 07 Juil 2008, 9:46 pm Sujet du message: |
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je vien d'avoir le meme probleme aujourdui apres avoir suivi les reglage donné sur le site...
j'ai du déserrer la vis de richesse et trouver le bon endroit maintenant sa va mai elle tire vraiment moin qu'avant! |
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wizard_of_rs
Intégré
Inscrit le: 03 Juil 2008
Messages: 20
Localisation: Belgium
Moto(s): rs125
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| Lun 07 Juil 2008, 10:09 pm Sujet du message: |
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greg, c bien d'accélérer dans les tours ou monter dans vles tours si tu préfères
Peux-tu expliquer s il te plait lucky-rs merci |
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