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rone83500
Intégré
Inscrit le: 18 Fév 2007
Messages: 14
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 Dim 18 Fév 2007, 8:09 pm Sujet du message: besoin de vos connaissances!!! |
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bonjour
j'ai un projet pour une aprilia RS 125 2007 ou 2006 bien sur, déjà je voudrais mettre le kit polini mais le vilo tiendra t'il le coup? et question fiabilité vaut-il le coup ou il faut le retravailler un peu? voilà pour l'instant merci d'avance |
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RsMan125
Intégré
Inscrit le: 11 Fév 2007
Messages: 91
Localisation: 78
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| Dim 18 Fév 2007, 8:11 pm Sujet du message: |
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Bonjour,
Je ne pense pas qu'il y'ait un kit polini pour la 125 en revanche tu as un kit de débridage. |
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rone83500
Intégré
Inscrit le: 18 Fév 2007
Messages: 14
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| Dim 18 Fév 2007, 8:17 pm Sujet du message: |
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| oui il y a un kit 160 cc polini jtassure!!! |
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RsMan125
Intégré
Inscrit le: 11 Fév 2007
Messages: 91
Localisation: 78
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| Dim 18 Fév 2007, 8:24 pm Sujet du message: |
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juju-47
Fou de tuto / Super modo
Inscrit le: 02 Déc 2006
Messages: 1607
Localisation: Salon de provence
Moto(s): Aprilia 125 RS FP 2005, RM 250
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| Dim 18 Fév 2007, 8:29 pm Sujet du message: |
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c'est un kit 155 en + meme pas 160...
et moi je ne monterais pas un kit comme ça... c'est peut etre plus confortable a bas régime, mais a haut régime il n'y aura pas beaucoup de différence...
pour le vilo ya pas de problème c'est pas un moteur derbi lol...
fiabilité faut demander a kamaji... il en a un donc il le sait...
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Il vaut mieux se taire et passer pour un c.o.n que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute sur le sujet
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rone83500
Intégré
Inscrit le: 18 Fév 2007
Messages: 14
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| Dim 18 Fév 2007, 8:37 pm Sujet du message: |
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quand je dis 160 je savais pas la cylindrée exact tient voilà un liens d'après ce que j'ai pu voir sa apporte vachement en bas regime et moyen et augmente légèrement la vitesse de pointe si je me trompe dite le moi
lien
Ps de leciaw: Nomme tes liens c'est pas compliqué  |
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killerjesse
Equipe Technique
Inscrit le: 07 Déc 2006
Messages: 2253
Localisation: Bxl
Moto(s): RS125 My07 , euro3 , Full Power.
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| Dim 18 Fév 2007, 8:41 pm Sujet du message: |
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c est 154cc le polini et c est fiable (tres bonne marque) le systeme de valves est dessus donc tu prend plus en bas et haut regime (enfin partout) , ils anonce 40ch avec carbu 34 et clapets boyens et 37ch avec carbu 28.
c est plus souple que le 125 donc faut moin tirer dedans .
perso sur les Nsr 125 le bas moteur est prevue d origine pour un 150cc , peut etre que le rotax aussi mais je ne peut l affirmer.
Perso faut etre plus meticuleux avec le kit (temp de chauffe ,entretiens etc..) donc si c est pour faire le bourrin oublie et si c est pour rouler plus cool avec une pointe de temp en temp sa vaut la peine  |
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rone83500
Intégré
Inscrit le: 18 Fév 2007
Messages: 14
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| Dim 18 Fév 2007, 8:46 pm Sujet du message: |
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j'ai une conduite sportive mais pas de là a tirer a maximum tout le temps dans les tours sinon pour l'echappement celui fourni dans le kit de debridage suffit ou faut passer par un arrow, ou autre
ps:merci d'avoir modifier pour le liens |
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killerjesse
Equipe Technique
Inscrit le: 07 Déc 2006
Messages: 2253
Localisation: Bxl
Moto(s): RS125 My07 , euro3 , Full Power.
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| Dim 18 Fév 2007, 9:02 pm Sujet du message: |
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techniquement si ces un Aprilia racing il suffi , tu trouvera pas plus à par le Jolie Moto qui est mieux mais à 400€  |
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juju-47
Fou de tuto / Super modo
Inscrit le: 02 Déc 2006
Messages: 1607
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Moto(s): Aprilia 125 RS FP 2005, RM 250
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| Dim 18 Fév 2007, 9:17 pm Sujet du message: |
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ba tant qu'a mettre un kit, autant mettre un pot t'en profitera un peu plus... mais vu que la puissance sera déplacée plus haut dans les tours, le moteur sera moins souple (et t'auras tendance a plus tirer dessus...)
donc ça dépend de ce que tu veux...
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killerjesse
Equipe Technique
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| Dim 18 Fév 2007, 9:32 pm Sujet du message: |
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heuu je comprend pas tous le monde dit que le kit tire plus haut ??????
ce kit a une valve aussi pourquoi ???
il est tous aussi lineaire que la courbe du 125cc !!!
c est le kit Athena 190cc qui fonctione plus haut en regime vue qu il n as pas la valve donc obliger de monter haut pour la depression comme un 125 sans valve.
sur le site polini ils disent d ailleur que la courbe des 37ch est situer a 11000tm ?? et la zone rouge est situer a 12000tm sur une Rs125 et si je me trompe pas c est à 11800tm que la rs prend 34ch ...
autre indice un moteur (mono) de 5cc tourne a 40000tm et celui de 1000cc tourne à 5000tm donc plus gros sera la chambre moin haut sera le regime ..... |
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rone83500
Intégré
Inscrit le: 18 Fév 2007
Messages: 14
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| Dim 18 Fév 2007, 9:35 pm Sujet du message: |
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| ben j'ai une conduite plutôt stable je tire un peu de temps mais pas de là a être au taquet tout le temps |
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juju-47
Fou de tuto / Super modo
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| Dim 18 Fév 2007, 9:37 pm Sujet du message: |
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la bielle est la meme, donc pour le régime y aura pas beaucoup de difference
et par contre, le diamètre du piston lui est plus grand, donc plus de couple... puissance = couple x régime
donc voila j'espere que ça t'aide lol
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rone83500
Intégré
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| Dim 18 Fév 2007, 9:45 pm Sujet du message: |
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| c'est quoi le kit athéna? j'en ai jamais entendu parler tu peut m'en dire plus killerjesse |
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killerjesse
Equipe Technique
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| Dim 18 Fév 2007, 9:46 pm Sujet du message: |
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| à mon humble avis compte un embiellage tous les 10000km ( pas casser mais surement bien user) mais vue le prix de cette modif sur une moto neuve pour en tirer 6ch de plus je sais pas si sa vaut le coup , enfin moi je vois sa comme sa. |
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juju-47
Fou de tuto / Super modo
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| Dim 18 Fév 2007, 9:51 pm Sujet du message: |
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ça ne veut rien dire, ça dépend de comment il roule... yen a plein qui changent leurs embiellages a moins de 10 000 et ils en ont bien besoin, pourtant ils son en 125... demande a ceux qui font de la promo, ou a des taré qui sont toujours a fond lol...
mais c'est sur que ça s'usera plus vite lol
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rone83500
Intégré
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Messages: 14
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| Dim 18 Fév 2007, 9:54 pm Sujet du message: |
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| quelqu'un c'est si il y a d'autres kit pour la Rs merci |
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killerjesse
Equipe Technique
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| Dim 18 Fév 2007, 9:59 pm Sujet du message: |
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j ai deja evoquer sa et il me dit qu il roule normal avec ( ces une sportive faut pas rouler a 5000tm tous le temp non plus lol) mais bon une ptite bielles avec roulement et segment tous les 10000 voir 15000 sa me parait pas trop cher comme entretien...... il est evident que si il tire a froid et dans des côtes tous le temp comme un fous a 13000tm il ferra sa au moin tous les 1000km  |
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killerjesse
Equipe Technique
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Moto(s): RS125 My07 , euro3 , Full Power.
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| Dim 18 Fév 2007, 10:01 pm Sujet du message: |
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POLINI
Athena
Mallossi
et un autre mais je connait pas la marque
de 154cc à 190cc
le mieux est le polini pas trop haut et avec valves  |
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Xonp
Où elle va la vis biker Modérateur
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Localisation: Troyes (10)
Moto(s): 125 RS 96' "Roadster"/ 250 KX 96'
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| Dim 18 Fév 2007, 11:46 pm Sujet du message: ! |
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perso j'ai changé ma bielle avec ses roulements qui avaient 13000 km avant de monter mon haut moteur polini, juste par sécurité j'ai préféré débourser 160€ en + du kit plutôt que de tout casser dans un futur proche 
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