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simon.gre
Intégré
Inscrit le: 11 Mai 2008
Messages: 39
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 Sam 17 Mai 2008, 12:24 am Sujet du message: |
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 heuuuu...
il me semble avoir lu quelque par que l huile de oite fallait sutout pas prendre une base synthetique(ou alors la mineral) je crois(sa attaquerai l embrayage..?)  mais c est un vague souvenir...
par contre je sais que en karting il mettent plus d huile si je dit pas de connerie car a forte rotation l hule se colle au parois et donc mois bon film lubrifiant sur les element a lubrifier..parcontre fo pas me demander les quantiter je me souvien plus...
suis en train de me dire qu en kart il ont pas de vitesse??? oulala fo m expliquer la?  |
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rs125black
Incontournable
Inscrit le: 02 Juin 2007
Messages: 697
Localisation: bretagne
Moto(s): rs 97 noir full power préparé jolly moto SP carbu 39
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| Sam 17 Mai 2008, 9:30 am Sujet du message: |
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en kart il y a les 125cc a boite, il on des embrayage a sec et passe les rapport a la volé. il y a aussi beaucoup de kart sans boite.
Moi J'ai tester de la yacco 10w40 minéral et de la dénicol 10w40 synthetique aucune différence... par contre pour les huile il y en a certaine avec des additif qui dégomme les embrayage c'est vrai. |
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Deep95
Intéressé
Inscrit le: 09 Mai 2008
Messages: 201
Localisation: Région Parisienne
Moto(s): Aprilia RS 125 de 2002
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| Dim 18 Mai 2008, 12:56 pm Sujet du message: |
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Bon, j'ai acheté hier de la Castrol en 75w90 ( 19.95 € le litre  )
Vidange et huile neuve mise hier soir, pas encore eu le temps de tester à cause du mauvais temps 
J'espère pourvoir prendre ma moto cette semaine pour aller au boulot avec et par la même tester si ca va mieux ou non, si le temps le permet...
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La vie n'est pas un long fleuve tranquille... |
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jujurider
Incontournable
Inscrit le: 07 Mar 2007
Messages: 988
Localisation: vénissieux
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| Dim 18 Mai 2008, 2:25 pm Sujet du message: |
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parfois il suffit juste de changer la position du sélecteur qui est soit un peu trop haut soit un peu trop bas ce qui cause des problème de verrouillage des rapports
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R1 2004 et une 125 rs en préparation pour ma chérie |
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Deep95
Intéressé
Inscrit le: 09 Mai 2008
Messages: 201
Localisation: Région Parisienne
Moto(s): Aprilia RS 125 de 2002
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| Dim 18 Mai 2008, 2:59 pm Sujet du message: |
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Merci, c'est une bonne piste à suivre, je n'y avait pas pensé! 
Pour la barre de réglage, tu me conseil quoi, de tester quart de tours par quart de tours?
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La vie n'est pas un long fleuve tranquille... |
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Deep95
Intéressé
Inscrit le: 09 Mai 2008
Messages: 201
Localisation: Région Parisienne
Moto(s): Aprilia RS 125 de 2002
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| Dim 18 Mai 2008, 8:11 pm Sujet du message: |
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Finallement, j'ai pu faire un petit tour d'essai aujourd'hui ( de 18 kms quand même ) qui semble concluant.
J'ai même été prendre un bout d'autoroute près de chez moi afin de bien faire chauffer l'ensemble avec un ch'tite pointe à 170 
Les vitesses sont un peu + douces à passer et je n'ai pas eu de difficulté particulière à trouver mon point mort lorsque j'étais à l'arrêt.
Reste plus qu'à voir avec le temps si cela se confirme ou non et si j'ai les vitesses qui sauteront encore.
Sinon, pendant mon petit tour d'essai, lors du retour, j'ai eu un bruit étrange lors d'un freinage avant de m'arreter au feu, quelque chose s'en mis à "couiner".
Le bruit ressemblai un peu comme si on freinai avec un velo et que la machoire ( la partie en cahouchouc ) couine avec la roue.
Ca ne me l'a pas refait lors du reste du trajet, mais c'est bizarre quand même! 
Une idée?
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lecuyer
Intéressé
Inscrit le: 13 Juin 2007
Messages: 163
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| Dim 18 Mai 2008, 8:14 pm Sujet du message: |
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| une idée comme tu l'as dit toi meme tes plaquettes cela me le fait aussi |
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Deep95
Intéressé
Inscrit le: 09 Mai 2008
Messages: 201
Localisation: Région Parisienne
Moto(s): Aprilia RS 125 de 2002
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| Dim 18 Mai 2008, 8:19 pm Sujet du message: |
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| lecuyer a écrit: |
| une idée comme tu l'as dit toi meme tes plaquettes cela me le fait aussi |
Merci de ta réponse .
C'est ce à quoi je pensai aussi puisque le bruit s'est produit et a durer uniquement pendant le laps de temps ou je freinai.
J'ai été un peu surpris, ca ne me l'avait jamais fait avant.
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Deep95
Intéressé
Inscrit le: 09 Mai 2008
Messages: 201
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Moto(s): Aprilia RS 125 de 2002
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| Mar 20 Mai 2008, 10:31 am Sujet du message: |
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Bon, je reviens aux nouvelles avec ma boite de vitesse.
Je suis allé au boulot avec hier et encore aujourd'hui pour tester encore la Castrol 75w90.
Cela lui a fait le plus grand bien, vitesses plus souple, point mort bcps plus facile à trouver, que du bonheur, quel plaisir!!! 
Par contre, carton rouge pour ce concess qui m'a vendu de la 10w40! 
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Jay
Intégré
Inscrit le: 02 Mai 2008
Messages: 34
Localisation: 17
Moto(s): RS 125 sbk '03
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| Mar 20 Mai 2008, 1:05 pm Sujet du message: |
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C'est cool 
Et les vitesses ne sautent plus? |
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Deep95
Intéressé
Inscrit le: 09 Mai 2008
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Localisation: Région Parisienne
Moto(s): Aprilia RS 125 de 2002
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| Mar 20 Mai 2008, 1:12 pm Sujet du message: |
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Sans être affirmatif, apparement ca va mieux de ce côté la aussi.
Mais je peux pas trop en juger car j'ai pas vraiment eu l'occassion de vraiment la pousser, c'est plutôt chargé le matin sur l'A1 et l'A86 en ce moment, surtout ce matin ou c'était blindé 
Voilà, donc pour le peu que j'ai vraiment pousser les rapports, ca ne me l'as pas refait pour le moment.
Je croise les doigts et wait and see comme on dit
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La vie n'est pas un long fleuve tranquille... |
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Tuono fighter
Intéressé
Inscrit le: 18 Fév 2008
Messages: 350
Localisation: Rouen (76)
Moto(s): APRILIA RS TUONO 125 Réplica
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| Mar 20 Mai 2008, 2:27 pm Sujet du message: |
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| Deep95 a écrit: |
Bon, je reviens aux nouvelles avec ma boite de vitesse.
Je suis allé au boulot avec hier et encore aujourd'hui pour tester encore la Castrol 75w90.
Cela lui a fait le plus grand bien, vitesses plus souple, point mort bcps plus facile à trouver, que du bonheur, quel plaisir!!!
Par contre, carton rouge pour ce concess qui m'a vendu de la 10w40! |
attention les indice de viscosité d'huile ne sont pas pris de la même manière suivant les différentes normes SAE...
exemple une huille moteur indice 10W40 correspond a un indice de viscosité pour boite de vitesses séparée de 75W80 le concesse qui ta donc vendue de la 10W40 ne ta pas trompé sur la marchandise cette huille est tout a fais adapter a ta boite de vitesse 
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two stroke will never die |
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Deep95
Intéressé
Inscrit le: 09 Mai 2008
Messages: 201
Localisation: Région Parisienne
Moto(s): Aprilia RS 125 de 2002
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| Mar 20 Mai 2008, 2:39 pm Sujet du message: |
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C'est quoi cette norme SAE?
Déjà qu'il faut faire attention à l'indice de viscosité lorsque l'on change une huile, si en plus faut faire gaffe à cette norme SAE, moi j'y comprend plus rien!
Sinon, je sais pas moi, Aprilia recommande de la 75w90, alors je met de la 75w90.
Maintenant, que le vendeur m'ai trompé ou non sur la marchandise, ce que je vois, c'est que ma boite se porte bcps mieux avec la 75w90 qu'avec la 10w40 qu'il m'a vendu.
Une huile qui fait que tes vitesses sont moins souples à passer, ou le point mort devient une véritable aventure à trouver et accessoirement que les vitesses sautent, j'appel pas ca une "huile adaptée"!! :/
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Tuono fighter
Intéressé
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Moto(s): APRILIA RS TUONO 125 Réplica
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| Mar 20 Mai 2008, 3:19 pm Sujet du message: |
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tu n'a pas a regarder si la norme est SAE ou autre cela doit être spécifié 75W90 boite de vitesse séparée
ou 10W40 moteur...
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two stroke will never die |
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Deep95
Intéressé
Inscrit le: 09 Mai 2008
Messages: 201
Localisation: Région Parisienne
Moto(s): Aprilia RS 125 de 2002
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| Mar 20 Mai 2008, 3:28 pm Sujet du message: |
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Non, la 10w40 est bien de l'huile de boite et pas de l'huile moteur, je m'en serai quand même rendu compte 
Après, le vendeur ne s'est pas trompé de type d'huile, mais ce que je lui reproche c'est de s'être trompé d'indice, et pour un mec censé être un pro, ca la fout mal je trouve...
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La vie n'est pas un long fleuve tranquille... |
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obscuros2
Intégré
Inscrit le: 20 Mai 2008
Messages: 12
Localisation: Moselle - Sarreguemines
Moto(s): 750VFR Repsol- 125 AF1 - 125 MTX - Quad 90 pour ma fille
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| Mar 20 Mai 2008, 10:46 pm Sujet du message: |
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Salut Deep95, alors je viens de lire tout ton post et je vais te donner quelque chose de tout mais alors vraiment TOUT bête ......
Je roule en 125 Honda, Aprilia et surtout un 750 VFR préparé avec lequel j'avais ce problème aussi (du coup, quand on parle d'huile de boite, on ne parle plus de 2 temps ou de 4 temps)
Bref, j'ai un ami qui prépare des Harley et des motos de course et je lui ai posé cette question :
Moi : J'ai un prob avec mes vitesses, quand je tape dedans et que je rentre la 6 eme, elle saute de temps en temps et j'ai du mal à rentrer la 5 !
Lui : Ca t'arrive tout le temps ????
Moi : Non juste quand je pousse ou quand je suis bien haut dans les tours et que je redescend d'un rapport avant un virage, tu crois que j'ai un prob avec ma boite ou l'embrayage ??? (j'avais déjà peur de la réponse lol)
Lui : (mort de rire) C'est vraiment un truc à la con, on a toujours ça sur nos bécanes de course, t'as qu'à changer ton kit chaine et ça va passer tout de suite .
Moi : Ben euh, merci
Et après essai, c'est effectivement le cas, donc je te conseil de retendre ta chaine ou de changer le kit et ça va aller beaucoup mieux ...
Voilàààààààààààà
@+
Laurent
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Trop de morts sur les routes cette année, je roule sur les trottoirs maintenant lol |
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Jay
Intégré
Inscrit le: 02 Mai 2008
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Localisation: 17
Moto(s): RS 125 sbk '03
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| Mar 20 Mai 2008, 11:03 pm Sujet du message: |
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| Tuono fighter a écrit: |
tu n'a pas a regarder si la norme est SAE ou autre cela doit être spécifié 75W90 boite de vitesse séparée
ou 10W40 moteur... |
L'huile de boite SAE 75w90 pour 2T dont nous parlons a un additif pour l'embrayage a bain d'huile.
Et j'ai vu de la 10w40 pour boite 2T,c'est ce qu'y est préconisé pour pas mal de 50.
Mais c'est visiblement pas la même sinon pourquoi les 2 existeraient? |
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greg
Incorruptible
Inscrit le: 02 Jan 2007
Messages: 2583
Localisation: entre toulouse et albi, 81
Moto(s): rs 125 1995 fp carbu 34
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| Mar 20 Mai 2008, 11:06 pm Sujet du message: |
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tout les 4t ont de l'huile moteur comme huile de boite, et ca marche
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le 2 temps c'est de l'argent
fun is not in a straight line |
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Jay
Intégré
Inscrit le: 02 Mai 2008
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Localisation: 17
Moto(s): RS 125 sbk '03
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| Mar 20 Mai 2008, 11:14 pm Sujet du message: |
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T'en est vraiment sur de ça? 
M'ont 4x4 a une huile de boite bien differente de l'huile moteur.
Après ça dépend de la conception de la machine.
Sinon je vois pas l'intérêt de fabriquer des huiles différentes,au même titre que des carburants différents si on va par là 
perso je mets ce qu'y est préconisé constructeur point barre! |
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Deep95
Intéressé
Inscrit le: 09 Mai 2008
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Localisation: Région Parisienne
Moto(s): Aprilia RS 125 de 2002
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| Mar 20 Mai 2008, 11:33 pm Sujet du message: |
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@ obscuros2
Merci pour ces précisions.
Cela aurait pu être effectivement mon cas pour les vitesses qui sautent mais je vois mal le lien avec le fait de trouver le point mort à un feu.
En y repensant, samedi lorsque j'ai changé d'huile j'en ai profité pour retendre et graisser ma chaine aussi, chose que je fais tout les 400/500 kms max ( 500 préconisé par Aprilia )
Mais bon, ce problème était déjà présent depuis un moment et mon précédent entretiens de la chaine n'avait pas corrigé ce soucis.
Il n'y a que depuis que j'ai remis la 75w90 que ca va bcps mieux, j'ai même pu flirter avec la zone rouge ce soir en rentrant du boulot, pas une seule vitesse qui a sauté!
Et de plus, je ne galère plus à trouver le point mort au feu rouge, ce que ca fait plaisir!
En tout cas merci pour cette piste, cette info aidera peut-être qq'un
Edit: @ Jay
Idem pour ma voiture, l'huile moteur et l'huile de boite sont bien 2 huiles différentes.
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