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killerjesse
Equipe Technique
Inscrit le: 07 Déc 2006
Messages: 2201
Localisation: Bxl
Moto(s): RS125 My07 , euro3 , Full Power.
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 Dim 20 Avr 2008, 2:58 pm Sujet du message: Amorto de direction c'est Utils ? |
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Bon voila , j'ai pue me défouler un peut ce matin (ha soleil quand tu nous tiens lol).
à l'arriver d'un feux vert , j'ai mis la sauce en 2eme et suis passer sur un sol tres dégrader.
et la la fourche à fait du gauche droite sur 10m , j'ai bien cru ma ramasser sur le sol mais la Rs à bien garder sa trajectoire 
sa surprend fortement quand sa arrive.
vous penssez qu'un amortisseur de direction serait utils dans ce cas ?
sa vous est déja arriver ?
houff en vie  |
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LinK
Incorruptible
Inscrit le: 04 Déc 2006
Messages: 2259
Localisation: ... "ailleur" avec la vérité ...
Moto(s): RS 125 de 97. Carbu 34" Pot Arrow et 154cc Polini
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| Dim 20 Avr 2008, 3:00 pm Sujet du message: |
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Dans ce cas la oui c'est utile .. mais en general si tu fais un peu gaffe c'est pas indispensable sur route  (ya que les miton qui en ont besoin parceque c'est vraiement pas stable sans )
LinK
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jujurider
Incontournable
Inscrit le: 07 Mar 2007
Messages: 880
Localisation: vénissieux
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| Dim 20 Avr 2008, 3:59 pm Sujet du message: |
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les amortos de directions m'ont sauvés plus d'une fois la mise sur mon 600 hornet et sur le R1 après de long weeling ou de grosses accel sur des sols pas térrible,quand tu passes de sans à avec,tu peux plus t en passer.
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R1 2004 et une 125 rs en préparation pour ma chérie |
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LinK
Incorruptible
Inscrit le: 04 Déc 2006
Messages: 2259
Localisation: ... "ailleur" avec la vérité ...
Moto(s): RS 125 de 97. Carbu 34" Pot Arrow et 154cc Polini
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| Dim 20 Avr 2008, 4:01 pm Sujet du message: |
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| jujurider a écrit: |
| les amortos de directions m'ont sauvés plus d'une fois la mise sur mon 600 hornet et sur le R1 après de long weeling ou de grosses accel sur des sols pas térrible,quand tu passes de sans à avec,tu peux plus t en passer. |
Entre un 600 Hornet avec jante en 16" et un R1 en long wheel a 200km/h on est loin d'une bosse en RS 125 ...
LinK
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greg
Incorruptible
Inscrit le: 02 Jan 2007
Messages: 2381
Localisation: entre toulouse et albi, 81
Moto(s): rs 125 1995 fp carbu 34
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| Dim 20 Avr 2008, 7:11 pm Sujet du message: |
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moi je dis, si t'a les moyen de t'en payé un ne t'en prive pas, quand on se fait un guidonnage ca fait quand meme assez peur, m'en suis fait 2 en passant sur des especes de ralentisseur qu'on sens meme pas en voiture, une fois a 110 et une fois a 130, j'ai bien cru me ramasser comme une vielle chaussette, heuresement qu'il y en avait pas 2 ou 3 de plus sinon je pense que je me serais ramasser.
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le 2 temps c'est de l'argent |
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radek
Intéressé
Inscrit le: 26 Mar 2008
Messages: 109
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| Dim 20 Avr 2008, 10:17 pm Sujet du message: |
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Oh oui que c'est utile, en compet en 50cc on en avait un et on ne pouvait plus s'en passer, quand les routes sont dégradée, il est là pour empêcher le guidonnage, pas besoin d'avoir une 1000 pour en avoir un.
Une 125 est légère et guidonne bien plus facilement qu'une grosse  |
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greg
Incorruptible
Inscrit le: 02 Jan 2007
Messages: 2381
Localisation: entre toulouse et albi, 81
Moto(s): rs 125 1995 fp carbu 34
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| Dim 20 Avr 2008, 10:22 pm Sujet du message: |
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plus facilement je pense pas, le plus souvent avec une grosse quand tu guidonne c'est que t'es un peu trop optimiste avec les gaz, l'avant touche a peine le sol et du coup il faut un rien pour partir en guidonage. pour guidonner avec un 125 faut arriver a bleine sur une route un peu pourris et a mon avis la rs guidonne bien moin facilement qu'un R1 par exemple paske la y a des watt.
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le 2 temps c'est de l'argent |
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radek
Intéressé
Inscrit le: 26 Mar 2008
Messages: 109
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| Dim 20 Avr 2008, 10:37 pm Sujet du message: |
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Au niveau puissance et accélération oui mais j'ai bien précisé "route dégradée" une 125 en virage dans un nid de poule, ça part tout seul, c'est trop léger  |
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Xonp
Où elle va la vis biker Modérateur
Inscrit le: 02 Déc 2006
Messages: 1617
Localisation: Troyes (10)
Moto(s): 125 RS 96' "Roadster"/ 250 KX 96'
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| Dim 20 Avr 2008, 11:31 pm Sujet du message: ! |
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oui l'amortisseur de direction peut-être utile, comme dit juju une fois que tu y as gouté tu te demandes comment t'as fait avant
par chez moi les routes sont pourries de chez pourries et ça guidonne tout le temps...
j'ai un amorto de direction que je n'ai pas encore posé car je testais plusieurs pattes et aucune ne va, donc je pense percer le cadre pour y fixer l'amorto... ça me fait royalement chier mais je ne vois plus que cette soluce
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greg
Incorruptible
Inscrit le: 02 Jan 2007
Messages: 2381
Localisation: entre toulouse et albi, 81
Moto(s): rs 125 1995 fp carbu 34
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| Dim 20 Avr 2008, 11:36 pm Sujet du message: |
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a ce point? et en le fixant sous le compteur? en utilisant la fixation de l'araignée?
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le 2 temps c'est de l'argent |
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Xonp
Où elle va la vis biker Modérateur
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| Dim 20 Avr 2008, 11:43 pm Sujet du message: ! |
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yé soui en street  , araignée raccourcie coupée ressoudée et compteur collé au T de fourche... j'ai même essayé de faire des pattes qui venaient se prendre à la place des demis guidons et sur la fixation du réservoir mais ça frotte, faudrait une montagne de rondelles ou d'entretoises... et je doute après de la soliditée de la chose.
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stheto
Equipe Technique
Inscrit le: 15 Mar 2007
Messages: 310
Localisation: Nantes ( 44 )
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| Lun 21 Avr 2008, 1:05 am Sujet du message: |
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Je confirme: J'ai eu le "plaisir" de guidonner en réaccélération
sortie de tout petit virage, sur sol mouillé, à faible allure ( 60
km/h maxi ) et je ne sais pas comment j'ai réussi à sortir de
la courbe sur les 2 pneus ! Cela dit, je pense que le cadre et
la tenue de route hyper saine de nos RS y sont pour beaucoup
Cela rattrape nos erreurs de débutants !
Question aux possesseurs d'un amortisseur: cela ne rigidifie-t'il
pas la direction, faut-il ramer comme un sourd, pousser fort sur
les bracelets pour pencher, ensuite ?
Enfin, Xonp, j'ai vu une RS avec ce dispositif et le proprio m'avait
dit qu'il n'avait pas trouvé d'autre solution de fixation que de
percer le cadre, comme sur la RS 250 je crois.
Cordialement.
Stheto
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RS 125 - 2007 version " presque " Full Power.
" The sky's the limit " |
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greg
Incorruptible
Inscrit le: 02 Jan 2007
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Moto(s): rs 125 1995 fp carbu 34
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| Lun 21 Avr 2008, 1:07 pm Sujet du message: |
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tu le sens pas quand tu roule, en fait l'amorto de direction, bah c'est un amorto, sans ressort, de l'huile des petits orifice donc ca force que quand la direction bouge brutalement, aprés tu le sens meme pas.
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le 2 temps c'est de l'argent |
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Didier
Intéressé
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Moto(s): 1200 Trophy (papa sur la route) / RS 125 (fiston en promosport)
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| Lun 21 Avr 2008, 2:18 pm Sujet du message: |
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| stheto a écrit: |
...Question aux possesseurs d'un amortisseur: cela ne rigidifie-t'il
pas la direction, faut-il ramer comme un sourd, pousser fort sur
les bracelets pour pencher, ensuite ?... |
Non, je te rassure ! C'est utilise en compet et ca doit laisser toute latitude au pilote de faire eventuellement un contre braquage, dont il faut pouvoir agir rapidement ... l'amortisseur de direction est la pour eviter les mouvements parasites comme le guidonnage, pas pour durcir la direction.
| stheto a écrit: |
...Enfin, Xonp, j'ai vu une RS avec ce dispositif et le proprio m'avait
dit qu'il n'avait pas trouvé d'autre solution de fixation que de
percer le cadre, comme sur la RS 250 je crois... |
Chez Bitubo, il existe des pattes de fixation pour un amortisseur placé transversalement.
La premiere se fixe sur les poins d'ancrage de l'araignee et l'autre extremite est prise sur un tube de fourche. |
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killerjesse
Equipe Technique
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| Lun 21 Avr 2008, 3:42 pm Sujet du message: |
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Ben franchement vue la frayeur que j'ai eu , j'ai bien envie d'investir .
même si sa arrive rarement j'ai bien crue ne pas me relevé la.
j'ai regarder Bitubo et je trouve pas le RS ....
mais j'ai vue sa
pour 250€ sa vas encore je trouve...
Edit/
APRILIA moto RS 125 GP RACING 95-02
APRILIA moto RS 125 95-98
APRILIA moto RS 125 99-07 |
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Xonp
Où elle va la vis biker Modérateur
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| Lun 21 Avr 2008, 4:27 pm Sujet du message: ! |
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il est pas mal  pour 250€ le bitubo??? la dernière fois que j'avais regardé les prix il était à 350...
mais bon en ce qui concerne les fixations niveau araignée ou point d'ancrage d'araignée c'est même pas la peine d'y penser sur ma titine il y a même pas la place d'y passer un doigt
par contre sur les vôtres logiquement ça devrait passer 
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rafale77
Incontournable
Inscrit le: 23 Juil 2007
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Localisation: seine et marne (77) a coté de meaux !!!
Moto(s): rs de 07' noir semi débrider (axone pour bientot ?)
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| Ven 25 Avr 2008, 7:17 pm Sujet du message: |
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t'aurait pas un petit lien killerjesse par hasard ???
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killerjesse
Equipe Technique
Inscrit le: 07 Déc 2006
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Localisation: Bxl
Moto(s): RS125 My07 , euro3 , Full Power.
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| Sam 26 Avr 2008, 3:13 pm Sujet du message: |
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http://www.bitubo.com/
faut rester en italien et allez dans Cerca
KIT STERZO
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rafale77
Incontournable
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Localisation: seine et marne (77) a coté de meaux !!!
Moto(s): rs de 07' noir semi débrider (axone pour bientot ?)
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| Dim 04 Mai 2008, 6:15 pm Sujet du message: |
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j'compren pa le passage qui dit= "ou en position sous intrumentation uniquement pour piste"
et après ils parlent des carénages antérieur...
quelqu'un qui a compris pourait m'expilqué svp?
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