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apolon34
Incontournable
Inscrit le: 02 Déc 2006
Messages: 910
Localisation: Rouen, 76
Moto(s): RS125 AM2000 full pot JL (a vendre)
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 Mar 04 Mar 2008, 9:03 am Sujet du message: |
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moi j'aime bien le SV 
comment ça c'est parceque j'en ai un ?
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tuono 125
Intégré
Inscrit le: 08 Aoû 2007
Messages: 64
Localisation: 44 nantes
Moto(s): aprilia tuono rosso tulipa 2003
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| Mar 04 Mar 2008, 5:01 pm Sujet du message: |
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Jolie ton sv. je prefere la derniere version toute carénée mais je commencerais bien avec ca apres le permis.
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erwan
Intéressé
Inscrit le: 30 Juil 2007
Messages: 469
Localisation: Caen
Moto(s): 750 vfs et un 750 vfr
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| Mar 04 Mar 2008, 6:42 pm Sujet du message: |
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Ca c est cool . je kiffe le SV premiere génération, tout en rondeur , perso c est ce que ja i cherché, mais la cote est encore un poil trop élévé a mon gout, j en cherchais un Bleu. Et je me suis aussi tourén sur un moteur en V mais un V4 .
J ai essayé un SVS de 99 , j ai adoré cette moto, très facile à emmener, pas caracterielle, et la sonorité est vraiemnt agréable, j ai plus de mal avec le bruit des 4 en ligne, je prefere le bruit d un RSV ou un TL 1000R.
Bref, hormis le coté tunning que je n aime pas trop, je trouve cette moto vraiment sympa. V a toi
Erwan |
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LinK
Incorruptible
Inscrit le: 04 Déc 2006
Messages: 2398
Localisation: ... "ailleur" avec la vérité ...
Moto(s): RS 125 de 97. Carbu 34" Pot Arrow et 154cc Polini
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| Mar 04 Mar 2008, 7:24 pm Sujet du message: |
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Je crois qu'il est possible de trouver des carenages complet pour un "vieu" SV.
Et si on en est a comparer les deux models de SV l'ancien est plus joli que le nouveau ... je trouve que le cadre fait un peut trop jouet ...
LinK
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Psykomaniaque
Equipe Technique
Inscrit le: 23 Juin 2007
Messages: 1474
Localisation: Bergerac (24)
Moto(s): Aprilia RS 125 2006 Full power + ligne complète Giannelli//Derbi GP Max 125
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| Mar 04 Mar 2008, 7:34 pm Sujet du message: |
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Des carénages de nouveaux SV? Parce que si tu parles de ça, je sis pas si ça peut se monter vu que c'est pas le même cadre.
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kamaji
Administrateur
Inscrit le: 30 Nov 2006
Messages: 1850
Localisation: Paris
Moto(s): Honda CBR 600 F3 97
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| Mar 04 Mar 2008, 7:37 pm Sujet du message: |
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| Citation: |
| Et si on en est a comparer les deux models de SV l'ancien est plus joli que le nouveau ... je trouve que le cadre fait un peut trop jouet ... |
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LinK
Incorruptible
Inscrit le: 04 Déc 2006
Messages: 2398
Localisation: ... "ailleur" avec la vérité ...
Moto(s): RS 125 de 97. Carbu 34" Pot Arrow et 154cc Polini
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| Mar 04 Mar 2008, 7:56 pm Sujet du message: |
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| Psykomaniaque a écrit: |
| Des carénages de nouveaux SV? Parce que si tu parles de ça, je sis pas si ça peut se monter vu que c'est pas le même cadre. |
Nan les anciennes ont aussi une version sport et des carenages complets en option.
LinK
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pihyoo
Intégré
Inscrit le: 06 Juin 2007
Messages: 35
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| Mar 04 Mar 2008, 8:06 pm Sujet du message: Re: ! |
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| Xonp a écrit: |
regarde plutôt le côté Corbier...
comment ça un courant d'air?!
un sv pour se faire la main, c'est pas mal quand même pour un jeune permis niveau assurance (j'entend par jeune permis le permis hein, pas le motard  )... mais faut pas rester en 34ch sinon tu regretteras très vite ta RS  (débridé aussi tu la regretteras, mais moins vite...)
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C'est sur mais c'est un avantage du bi, ne pas etre trop fade bridé par rapport aux quatres cylindres. Puis c'est plus simple de débrider un sv qu'un rs.
Niveau assurance, la mienne me prends autant pour un cb qu'un sv ( 530€ au tiers), autant en profiter^^
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Fredon
Intéressé
Inscrit le: 26 Juin 2007
Messages: 108
Localisation: 74 LA CLUSAZ
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| Mar 04 Mar 2008, 8:39 pm Sujet du message: |
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| pihyoo a écrit: |
Bonjour, le permis gros cube en poche j'envisageais d'acheter un sv.
J'aurais quelques questions
Combien de temps tu as mis à trouver la bonne affaire? Si ce n'est pas trop indiscret combien tu l'as payé? Quel kilométrage a t il ?
Sinon belle machine à part le côté jacky^^ |
Salut copain!
En fait, je suis tombé sur cette affaire par hasard... et je n'ai pas encore le permis... mais j'y travaille!
Elle a 55000 kil, c'est un peu bcps (certaines on plus de 100 000 et ca roule niquel) mais elle a été très bien entretenue et entièrement révisée l'année dernière, jamais tombée. Elle est d'octobre 2000 et je l'ai payée 1800 roros (pneus absolument neufs, passage de roue, tapis de reservoir bagster, capot de selle, kit chaine quasi neuf, autocollants flammes!!!!et meme néons violets sous les carenages......super laid)
Si tu souhaites en acheter une, essaye de savoir si l'ancien proprio faisat des weelings avec. Si c'est le cas, achetes po, le cylindre avant dégauge facilement qd la roue avant se leve. Sinon, vérif normales d'achat moto.
A savoir : les modèles d'avant 2003 sont à carbu. Apres 2003 à injection.
Défauts habituels: fourche molle (remplacement huile voir ressort est une bonne idée), prise d'eau dans le puit de bougie du cylindre avant (pas mam de gens mettent des caches afin que l'eau ne s'infiltre pas).
En tout cas, pour ma part c'est une moto que j'aprécie conduire, ca part fort et d'un coup...après c'est pas une moto hypersport c est sur.
A+ et bonne route |
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kamaji
Administrateur
Inscrit le: 30 Nov 2006
Messages: 1850
Localisation: Paris
Moto(s): Honda CBR 600 F3 97
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| Mar 04 Mar 2008, 8:50 pm Sujet du message: |
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| Citation: |
| et meme néons violets sous les carenages |
Au secours... vive la génération skyrock
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Fredon
Intéressé
Inscrit le: 26 Juin 2007
Messages: 108
Localisation: 74 LA CLUSAZ
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| Mar 04 Mar 2008, 9:31 pm Sujet du message: |
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Je vous mettrai des photos avec les neons allumés.... et apres je les enleves ainsi que les stickers flamming  |
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Fredon
Intéressé
Inscrit le: 26 Juin 2007
Messages: 108
Localisation: 74 LA CLUSAZ
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| Mar 04 Mar 2008, 9:39 pm Sujet du message: Re: ! |
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| pihyoo a écrit: |
| Xonp a écrit: |
regarde plutôt le côté Corbier...
comment ça un courant d'air?!
un sv pour se faire la main, c'est pas mal quand même pour un jeune permis niveau assurance (j'entend par jeune permis le permis hein, pas le motard )... mais faut pas rester en 34ch sinon tu regretteras très vite ta RS (débridé aussi tu la regretteras, mais moins vite...)
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C'est sur mais c'est un avantage du bi, ne pas etre trop fade bridé par rapport aux quatres cylindres. Puis c'est plus simple de débrider un sv qu'un rs.
Niveau assurance, la mienne me prends autant pour un cb qu'un sv ( 530€ au tiers), autant en profiter^^
T est à quelle assurance pihyou?
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pihyoo
Intégré
Inscrit le: 06 Juin 2007
Messages: 35
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| Mer 05 Mar 2008, 2:38 pm Sujet du message: |
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Salut Fredon,
Ouaip, les problèmes que tu cites sont bien connus, y'a aussi les bielles qui claquent des fois^^
Sinon à 1800€ c'est pas très cher, ces motos sont souvent surcotés, et pour débuter c'est pas gênant d'avoir une machine avec des bornes.
Je suis à la maif, y'a des tarifs moyens mais le service est bon.
Vivement les tofs sans néons et flamming
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erwan
Intéressé
Inscrit le: 30 Juil 2007
Messages: 469
Localisation: Caen
Moto(s): 750 vfs et un 750 vfr
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| Mer 05 Mar 2008, 2:51 pm Sujet du message: |
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Pour l assurance, j avais trouvé des tarifs intéréssants a AMV , j'ai fini chez un concurent, qui s appel AMT t qui est a peine plus cher , mais je pense changer pour les 1 an car je pense etre mieux couvert a Assurance Moto Verte
Les Sv qui ont fait des bielles, c est aussi souvent à cause des wheeling . Les moteurs en V ne osnt pas trop prévu pour ca, ou alors il faut mettre plus d'huile ..
Erwan |
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