matti
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160 en 15x40? t'as a 13000 tours alors?
ludoxbow a écrit:Moi 155 - 160 en 15/40 ^^, euro3 passé à l'axone avec le pot Aprilia Full
mdr moi je suis en 17X40 avec pot gianelli etous ce qui va bien je suis a 153 mais bon j'ai pas voulu allé plus loin alors tu va pas me faire croire qu'avec ta config tu prend du 155 / 160 sa me fait marré ton compte tour il s'arrête a combien 20 000 tours
matti
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geardata dit 155 a 13000 et les euro3 on des rupture a 12500!
j'ai pas regardé les tours min mais j'étais à 155, et le débridage a été fait par un pro elle tourne niquel il est peut etre possible que je me sois tromper de trasmission, je sais que j'ai acheté un pignon d'une dent de moin que l'origine et il me semble que sur euro3 le pignon d'origine est un de 16.
Schmeu
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qui passe en 17 avec le kit FP aprilia, donc tu es peut-être encore en 16.
Si t'as Ducati, t'as tout compris :P
Si t'as Ducati, t'as tout compris :P
perso moi je suis en 17/40 full power mais avec le carbu de 28 vitesse 155 et sa monte encore
vous m'avez mis le doute, je suis donc allé compter et c'est bien un pignon de 15, de plus il me reste l'emballage dans lequel j'ai conservez l'ancien pignon et il y a marqué que c'est un 15, ma couronne est d'origine, sa doit etre du 40. Et j'atteint bien les 155
155 au compteur : soit environ 140 - 145 peut etre...
j'ai bien précisé compteur mais les autres aussi parlent de vitesse compteur.
ludoxbow a écrit:j'ai bien précisé compteur mais les autres aussi parlent de vitesse compteur.
oui vitesse compteur pour moi aussi
perso je roule en promosport avec un aprillia de 2005.le mieux que jai pris en bout de ligne droit ces a nogaro 174km/h a 12800 tr/min . qui dit promosport dit aucune préparation moteur juste ce quil et autorisé avec une démul de 16/38 et un pot jolly moto. ce qui fait que je tire tré long.
tony#19 a écrit:perso je roule en promosport avec un aprillia de 2005.le mieux que jai pris en bout de ligne droit ces a nogaro 174km/h a 12800 tr/min . qui dit promosport dit aucune préparation moteur juste ce quil et autorisé avec une démul de 16/38 et un pot jolly moto. ce qui fait que je tire tré long.
déjà tu met un pot tes plus dans les normes française car tu dépasse 11 kilowatts
Il parle de prepa moteur autoriser par la Federation francaise.
en gros ; ont parle pas d'homologation route mais piste .....................
et c'est surement pas 15x40 , mais plutot 37x15 (si le 15 est pas d'origine je vois pas pourquoi la couronne le serait
).
et ben sa fesait un bail que j'avait pas poster lolol
en gros ; ont parle pas d'homologation route mais piste .....................
et c'est surement pas 15x40 , mais plutot 37x15 (si le 15 est pas d'origine je vois pas pourquoi la couronne le serait
).
et ben sa fesait un bail que j'avait pas poster lolol
Rs125 My07 ,€³ , FP , pot Aprilia sortie sous la selle,Rave1 ,Gp185 1',Gr45,Aiguille 53,boiseau 50 ,BaA Dual Open + filtre Pipeercross , Br10Ix ,17x40 , Pot Jm sls sortie central ,Bac Vforce3,Bi Xenon,Shift Gear Gpr , selle arriere carbone.
killerjesse a écrit:Il parle de prepa moteur autoriser par la Federation francaise.
en gros ; ont parle pas d'homologation route mais piste .....................
désolé
titi54p a écrit:killerjesse a écrit:Il parle de prepa moteur autoriser par la Federation francaise.
en gros ; ont parle pas d'homologation route mais piste .....................
désolé
no prob
Rs125 My07 ,€³ , FP , pot Aprilia sortie sous la selle,Rave1 ,Gp185 1',Gr45,Aiguille 53,boiseau 50 ,BaA Dual Open + filtre Pipeercross , Br10Ix ,17x40 , Pot Jm sls sortie central ,Bac Vforce3,Bi Xenon,Shift Gear Gpr , selle arriere carbone.
killerjesse a écrit:titi54p a écrit:killerjesse a écrit:Il parle de prepa moteur autoriser par la Federation francaise.
en gros ; ont parle pas d'homologation route mais piste .....................
désolé
no prob
oh JESSE.... t'es sorti de ta cabane ?? t'étais où ?
C114.235 a écrit:155 au compteur : soit environ 140 - 145 peut etre...
On ne peut QUE parler de vitesse compteur car pour prendre une vitesse REELLE c'est plutôt complique et pas très utile finalement car tout le monde parle de vitesse compteur quand il s'agit dune vitesse avec un véhicule!
Après, on peut vérifier son compteur de plusieurs façons:
la plus facile, le radar automatique! Ça coûte cher mais c'est très fiable et on peut le faire tous les jours, plusieurs fois par jour...
Ou alors, suivre une voiture avec régulateur de vitesse cale a 120km/h par exemple. L'erreur est assez faible en général sur les compteurs voiture.
Pour quelques chanceux, il y a des indicateurs de vitesse (réelle pour le coup) a l'entrée dune ville ou
d'un village.
C'est que sur les vitesse de pointe en rs ou sa marche pour les gros cubes.... je serais bien interressé par les vitesses de pointes de kama, mikarada et les autres en gros cube.... ou carrement ouvrir une partie du fofo à ce qui ont franchis le pas du gros cube!!!
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steveaf1 a écrit:on peut vérifier son compteur de plusieurs façons:
Le gps aussi tout simplement
normalement c'est fiable pour peu qu'on en ai un bon
killerjesse a écrit:Il parle de prepa moteur autoriser par la Federation francaise.
en gros ; ont parle pas d'homologation route mais piste .....................
et c'est surement pas 15x40 , mais plutot 37x15 (si le 15 est pas d'origine je vois pas pourquoi la couronne le serait
et ben sa fesait un bail que j'avait pas poster lolol
si si je suis en 15x40, je n'ai pas touché la couronne et j'ai acheté la moto d'origine sans modifications.
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