Ness a écrit:Nop pas testé, enfin ca me dit rien.
Je me fais à chaque fois la corniche des cevennes par st jean du gard, le pompidou, florac, ales.
Une bonne boucle de 130km uniquement de routes de montagne avec un revetement neuf, et quasiement personne, bonne visibilité.
Ca va de la montée de col avec virages serrés, à de la descente avec quelques belles grandes courbes entre Florac et Ales.
Et en plus c'est super beau.
Je connais marguerittes, puisque pour me payer la moto, j'ai taffé 3 mois aux autoroutes du sud de la france, sur les 2 aires de margueritte et les 2 d'ambrussum
Pour le squish d'origine l'angle est à 2,5°, il a été retouché au touret pour passer à 3° et amelioré un poil les mi-régime.
Ouuuuuiii.... Marguerittes c'est à 10 minutes de Ledenon dans un sens & 5 min de Aprilia Nîmes dans l'autre
...... A bientot tetre mec....
Tchuss.....
Guillaume
PS: je vais aux promosport ce wk à Ledenon donc si ti vas dis moi le ce sera sympa
Salut,
J'ai lu ton sujet Ness cet après midi et bravo franchement,
ça fait plaisir de voir des amoureux du travail bien fait comme toi!
Trés belle moto, méritée.
J'ai lu ton sujet Ness cet après midi et bravo franchement,
ça fait plaisir de voir des amoureux du travail bien fait comme toi!
Trés belle moto, méritée.
guillaume des silvernight a écrit:
PS: je vais aux promosport ce wk à Ledenon donc si ti vas dis moi le ce sera sympa
Vu le temps annoncé pour ce we (flotte), je sais pas si j'irais. je te dis ca samedi soir.
Quelques petites photos de ce midi avec enfin les giannelli et quelques autocollants enlevés
J'aime les trucs tres sobres, donc tout ce qui est racing ecrie en gros et tout ca, chui pas fana, surtout que ca ne me fait pas aller plus vite
La piece à moitie poncée, est en commande chez Aprilia, et samedi dernier j'ai acheté un jeu de poly vert kawa à un ancien pilote de promo, jvous prendrai des photos quand je les monterai sur la moto
Elle commence à avoir une bonne gueule cette bestiole!! 
Du reste .... no soucy, tte facon ji serais dés demain à Ledenon....
De mettre poly complet sur une becane (pr ns les RS principalement) roulant sur route : le gain de poids est de combien? En équivalent puissance ça donne quoi (125 ou 250)?
Tchuss.......
Guillaume
Du reste .... no soucy, tte facon ji serais dés demain à Ledenon....
De mettre poly complet sur une becane (pr ns les RS principalement) roulant sur route : le gain de poids est de combien? En équivalent puissance ça donne quoi (125 ou 250)?
Tchuss.......
Guillaume
guillaume des silvernight a écrit:De mettre poly complet sur une becane (pr ns les RS principalement) roulant sur route : le gain de poids est de combien? En équivalent puissance ça donne quoi (125 ou 250)?
Tchuss.......
Guillaume
Pour le poids aucune idée, mais pas plus de 2kg jpense (en faisant exception des phares/clignos/phares) , mais la qualité est pourrie je trouve.
Niveau puissance une 250 sort dans les 57.7cv à la roue et 63 au vilo, la avec les detentes la carbu qui va bien et toutes les petites modifs j'espere etre entre 68 et 70 au vilo.
Ptite video de tests de camera embarquée d'il y'a 2 semaines.
Les routes sont pas géniales par contre (défoncées serait le mot)
Normalement j'aurais du en faire une le we dernier, mais j'ai eu un probleme d'embrayage arrivé aux pieds des cevennes
http://www.youtube.com/watch?v=lSIdcxvpheo
video d'hier au col st pierre :
O M G !!
tu dechire grave la ou bien la video est accelerer
je savait pas que les Rs 250 avait un compteur digital aussi
en tous cas elle est bien pechû je trouve à voir le compte tour
mdr je vient de voir le shit ligth lol Exelent c'est d'origine ??
tu dechire grave la ou bien la video est accelerer
je savait pas que les Rs 250 avait un compteur digital aussi
en tous cas elle est bien pechû je trouve à voir le compte tour
mdr je vient de voir le shit ligth lol Exelent c'est d'origine ??
Rs125 My07 ,€³ , FP , pot Aprilia sortie sous la selle,Rave1 ,Gp185 1',Gr45,Aiguille 53,boiseau 50 ,BaA Dual Open + filtre Pipeercross , Br10Ix ,17x40 , Pot Jm sls sortie central ,Bac Vforce3,Bi Xenon,Shift Gear Gpr , selle arriere carbone.
La vidéo est super simpa 
Tu la maitrise bien ta RS.
J'en redemande.
Tu la maitrise bien ta RS.
J'en redemande.
Sympa la petite ballade, tu as l'air de bien maitriser ton bestiau
killerjesse a écrit:
je savait pas que les Rs 250 avait un compteur digital aussi
en tous cas elle est bien pechû je trouve à voir le compte tour
mdr je vient de voir le shit ligth lol Exelent c'est d'origine ??
Ouaip compteur digital et shift light programable d'origine.
Pour le compteur, j'ai collé du sctoch dessus, suite à l'histoire du bonhomme qui c'est fait chopé
Ness a écrit:guillaume des silvernight a écrit:De mettre poly complet sur une becane (pr ns les RS principalement) roulant sur route : le gain de poids est de combien? En équivalent puissance ça donne quoi (125 ou 250)?
Tchuss.......
Guillaume
Pour le poids aucune idée, mais pas plus de 2kg jpense (en faisant exception des phares/clignos/phares) , mais la qualité est pourrie je trouve.
Niveau puissance une 250 sort dans les 57.7cv à la roue et 63 au vilo, la avec les detentes la carbu qui va bien et toutes les petites modifs j'espere etre entre 68 et 70 au vilo.
Ptite video de tests de camera embarquée d'il y'a 2 semaines.
Les routes sont pas géniales par contre (défoncées serait le mot)
Normalement j'aurais du en faire une le we dernier, mais j'ai eu un probleme d'embrayage arrivé aux pieds des cevennes
http://www.youtube.com/watch?v=lSIdcxvpheo
y'a 70 d'origine au vilo!
si tu freines, t'es un lâche!
jujurider
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Flo44 a écrit:
y'a 70 d'origine au vilo!
Nop, sur la fiche technique je sais pas comment ils se sont debrouillés mais y'a eu embrouille, comme quasiement toutes les puissances annoncées chez Aprilia.
Comme une 125 qui sort 34.6cv et qui en fait 3 ou 4 de moins à l'aise.
Regarde tous les passages au banc sur le forum rg (le post avec le passage au banc de tous les modeles de detentes quasiement du marché), sur les fiches techniques de detentes jolly moto, tyga, giannelli etc.
Une RGV sort 63, la RS a exactement le meme moteur à part les logos exterieurs Aprilia/Suz qui different, meme si le SAPC porte pas la meme reference Samoht les a decortiqué dans tous les sens, c'est à tres tres peu de choses pres les memes.
Meme fenwik sur le site a passé la sienne au banc à 70 au vilo avec ses arrow, et encore je suis persuadé que c'etait un banc pas tres poussé et optimiste.
Le mieux passe la tienne au banc qui est stock de chez stock, tu le verras bien
Bah tu sais, c'est pas grave je m'en fou qu'elle fasse 63-66-ou 70!
Mais par contre, sur le Rg, il parlait des culasses, surtout pot et le boitier electronique qui était différents et qu'elle marchait mieux en tout cas..
Flo
Mais par contre, sur le Rg, il parlait des culasses, surtout pot et le boitier electronique qui était différents et qu'elle marchait mieux en tout cas..
Flo
si tu freines, t'es un lâche!
Flo44 a écrit:Bah tu sais, c'est pas grave je m'en fou qu'elle fasse 63-66-ou 70!
Mais par contre, sur le Rg, il parlait des culasses, surtout pot et le boitier electronique qui était différents et qu'elle marchait mieux en tout cas..
Flo
Culasses Vince les a mesuré mais y'avait un ecart super faible de volume et zone de squich (je peux pas te le dire exactement les differences de tete, le forum marche pas en ce moment), le boitier c'est le SAPC (22D30 suz et 22D70 aprilia jcrois) sont les memes à part ptete un decallage de meme pas 100 tours pr les gestions de valves.
Les pots sont aussi pourris de chaque coté hélas
Y'a Ericrgv qui est passé de la RGV à la RS cette année, il se plaint du manque de mi régime sur sa RS comparé à sa RGV (moteur stock et avec -10 uniquement aux gicleurs), et Niko35 qui a aussi les 2 trouve que la RGV est plus brutale et marche un tout petit poil mieux (en meme temps elle est plus legere)
Bref comme tu dis 60 ou 70cv on s'en fou, l'essentiel c'est les sensations
Ness a écrit:Flo44 a écrit:Bah tu sais, c'est pas grave je m'en fou qu'elle fasse 63-66-ou 70!
Mais par contre, sur le Rg, il parlait des culasses, surtout pot et le boitier electronique qui était différents et qu'elle marchait mieux en tout cas..
Flo
Culasses Vince les a mesuré mais y'avait un ecart super faible de volume et zone de squich (je peux pas te le dire exactement les differences de tete, le forum marche pas en ce moment), le boitier c'est le SAPC (23D10 suz et 23D70 aprilia jcrois) sont les memes à part ptete un decallage de meme pas 100 tours pr les gestions de valves.
Les pots sont aussi pourris de chaque coté hélas
Y'a Ericrgv qui est passé de la RGV à la RS cette année, il se plaint du manque de mi régime sur sa RS comparé à sa RGV (moteur stock et avec -10 uniquement aux gicleurs), et Niko35 qui a aussi les 2 trouve que la RGV est plus brutale et marche un tout petit poil mieux (en meme temps elle est plus legere)
Bref comme tu dis 60 ou 70cv on s'en fou, l'essentiel c'est les sensations
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