Bah je sais pas trop te dire. Car je viens seulement de le débrider et la il est a l'atelier pour se faire resouder. Donc je sais pas trop te dire sur le gain en perfs. Prends quelque chose et voit si y'a un truc qui bloque au milieu.
sicilianspirit
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J'ai déjà fait et j'avais pas l'impression qu'il était bridé mais je ne vois vraiment aucune trace de soudure....
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C'est bizarre, je peux pas trop t'aider. En tout cas c'est la merde pour le débrider. J'ai du couper le pot en 4. Vive la soudure de malade xD
sicilianspirit
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Ouai de toute manière faut que je rode et après le giannelli ou autres pot que je vais trouver viendrai en lieu et place...
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j ai trouver un pot pas "trop" cher qu en pensez vous?
http://cgi.ebay.it/MARMITTA--GIANNELLI- ... 29001r9991
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sicilianspirit
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On l'avais vu avec matti celui là , je pense que tu peut y aller.
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Oui c est pas mal, mais finalement je me suis décidé pour rd motors (Giannelli). Comme çà, çà fait bossé les entreprises françaises et puis y a pas une grosse différence de prix quand on ajoute les frais de port au final...
sicilianspirit
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C'est toi qui vois mais je suis d'accord pour le faire bosser! ^^
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Oui c étais 133 plus livraison à 35 sans comprendre ce qu il y a d écrit ni les délais.. Contre 199 plus 8 pour RD avec un suivi derrière en cas de problème. La sécurité n a pas de prix des fois (40 zoros).
salut a tous moi je viens d'acheter ma RS 125 et comme je suis curieux j'ai démonté et j'ai comme référence : Aprilia B-1173 e11 e3 ecrit sur l'échapement a quoi cela correspond t-il si vous pouviez éclairer ma lanterne 
J'ai beau lire et relire ce topic je ne comprends toujours pas si mon pot est un débridé ou non..
Ma réf : GS-e3-c114-235
Je prends 12 000 trs facile alors y'a t'il un doute ? En tout cas pas de soudure.
On me l'avait annoncé avec pot d'origine mais c'est peut-être pas le cas..
Merci d'avance de votre aide.
Tcho tcho
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Je prends 12 000 trs facile alors y'a t'il un doute ? En tout cas pas de soudure.
On me l'avait annoncé avec pot d'origine mais c'est peut-être pas le cas..
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Bee-good a écrit:J'ai beau lire et relire ce topic je ne comprends toujours pas si mon pot est un débridé ou non..
Ma réf : GS-e3-c114-235
Je prends 12 000 trs facile alors y'a t'il un doute ? En tout cas pas de soudure.
On me l'avait annoncé avec pot d'origine mais c'est peut-être pas le cas..
Merci d'avance de votre aide.
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heu as 12.000trm plus de doute c'est un débrider
Rs125 My07 ,€³ , FP , pot Aprilia sortie sous la selle,Rave1 ,Gp185 1',Gr45,Aiguille 53,boiseau 50 ,BaA Dual Open + filtre Pipeercross , Br10Ix ,17x40 , Pot Jm sls sortie central ,Bac Vforce3,Bi Xenon,Shift Gear Gpr , selle arriere carbone.
Oui je comprend bien mais apparement ce serait d'après cette réf un modèle monté avant 98 alors que mon jouet est de 2000.. Mais si tu me dits que t'est sûr de toi je veux bien te croire..
Toute facon je fais un chek complet de l'engin et je le post parce-que j'ai vraiment besoin de conseils et infos..
Merci pour ta réponse-express..
A++
Toute facon je fais un chek complet de l'engin et je le post parce-que j'ai vraiment besoin de conseils et infos..
Merci pour ta réponse-express..
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Oui je comprend bien mais apparement ce serait d'après cette réf un modèle monté avant 98 alors que mon jouet est de 2000.. Mais si tu me dits que t'est sûr de toi je veux bien te croire..
Toute facon je fais un chek complet de l'engin et je le post parce-que j'ai vraiment besoin de conseils et infos..
Merci pour ta réponse-express..
A++
Toute facon je fais un chek complet de l'engin et je le post parce-que j'ai vraiment besoin de conseils et infos..
Merci pour ta réponse-express..
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J'ai beau lire et relire ce topic je ne comprends toujours pas si mon pot est un débridé ou non..
Ma réf : GS-e3-c114-235
Je prends 12 000 trs facile alors y'a t'il un doute ? En tout cas pas de soudure.
On me l'avait annoncé avec pot d'origine mais c'est peut-être pas le cas..
Merci d'avance de votre aide.
Tcho tcho
Ma réf : GS-e3-c114-235
Je prends 12 000 trs facile alors y'a t'il un doute ? En tout cas pas de soudure.
On me l'avait annoncé avec pot d'origine mais c'est peut-être pas le cas..
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Tcho tcho
Désolé pour les messages a répétition je surf depuis un téléphone c'est pas toujours simple..[/quote]
Bee-good a écrit:J'ai beau lire et relire ce topic je ne comprends toujours pas si mon pot est un débridé ou non..
Ma réf : GS-e3-c114-235
Je prends 12 000 trs facile alors y'a t'il un doute ? En tout cas pas de soudure.
On me l'avait annoncé avec pot d'origine mais c'est peut-être pas le cas..
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Tcho tcho
J'ai marqué "monté sur les aprilia < 98" car je n'en ai vu que sur ces motos maintenant c'est possible qu'ils existent pour les autres aussi.
Normalement cette référence de pot est celle d'un pot débridé (j'avais cette référence sur mon solénoïde et mon manchon débridé.... donc je pense fortement que tu as un pot aprilia débridé d'origine...)
Sur ta carte grise, ta moto est marqué dans la section J.L. : "MTL" ou "MTT1" ?
@+
elle est notée MTL . Je rédige mon post sur la config actuelle de la moto et je l'envoi d'ici 30 mns section mécanique comme ça vous allez pouvoir m'aider a préparer et régler mon engin..
Merci encore
A +
Merci encore
A +
Donc normalement tu devrais (si c'est bien le pot d'origine) être en pot bridé...
mais encore une fois avec la réf et le fait que tu prennes 12000 trs..... pour moi : pot débridé
@+
mais encore une fois avec la réf et le fait que tu prennes 12000 trs..... pour moi : pot débridé
@+
Tu montes à 12 000 tr en 6 eme ou sur les autres rapports? Car çà change tout... 
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