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nitro2003
Inconnu
Inscrit le: 08 Aoû 2007
Messages: 5
Localisation: alsace 6-7
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 Sam 11 Aoû 2007, 1:29 am Sujet du message: |
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o pas mal de commentaire !!!!!!!
pour le prochain moteur oui je compte partir d'un pack top perf 85 simonini j'aime pas trop sachant que c'est un vilo course 46 et que les masse sont plus grosse il faus forcement faire une prepa bas moteur
le top gris lui et un vilo en course 44 donc j'opterai pour lui niveau pot oui je verrai tout sa
mes je mise aussi pas mal sur l'estetique en essayant de faire dans un pur style racing  |
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jujurider
Incontournable
Inscrit le: 07 Mar 2007
Messages: 988
Localisation: vénissieux
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| Sam 11 Aoû 2007, 12:18 pm Sujet du message: |
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| flo a écrit: |
| nitro2003 a écrit: |
merci pour les comms ola la prochaine RS sa va etre plus mechant niveau configu et estetique..........fourche de rs 125 ,carenage avant mouler,bras oscilant de rs 125 ,pneu 140 a l'arriere,compteur koso style gp enfin sa va etre configu pousser kit 90cc sans doute ,carbu 30 oko ,pot prorace,allumage pvl digital
il me faus une estetique de gp pure avec une deco et tout et un moteur pousser pour pas se trainer quand meme enfin bientot ............ |
Si tu comptes monter le pack Simonini 90cc ( cylindre 50mm + vilo course longue 46 mm) sache que stock il est coupleux mais bon je le prendrai uniquement si tu comptes le faire prepa 
Personnelement je partirai plus sur un pack Top Per alu 85cc ( cylindre 50mm + vilo course 44 mm ) quand j'étais passé chez dam-sport ( tu dois commander tes pieces la bas je pense ) le Top Perf avait vraiment une bonne finition et comme base de prepa s'est
Quand au carbu de 30 OKO plutot que de prendre une replique de keihin prend un bon vrai keihin 28 d'un 85cc cross sa sera déja mieux
Pour l'allumage PVL digital actuellement rien de mieux donc prend le sans hésiter
Pour le pot pro race sachant qu'il est fait pour des kit avec de hauts diagrammes dans les 195° et que le Simonini stock a un diagramme d'échappement de 185° et que le Top Perf 85cc lui est à 190° je te conseillerai ( si tu laisses stock ) de monter avec le Simonini un pot MK SP ou un SCR HM et avec le top perf de monter un yasuni R3 
Voila après s'est mes conseils fais en se que tu veux :p
En tout cas simpas ton ancienne RS  |
la vache tu touches ta bille en 50 toi!
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R1 2004 et une 125 rs en préparation pour ma chérie |
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flo
Intéressé
Inscrit le: 03 Avr 2007
Messages: 277
Localisation: Nîmes (30)
Moto(s): Aprilia RS 125cc 2002
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| Sam 11 Aoû 2007, 8:59 pm Sujet du message: |
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| nitro2003 a écrit: |
o pas mal de commentaire !!!!!!!
pour le prochain moteur oui je compte partir d'un pack top perf 85 simonini j'aime pas trop sachant que c'est un vilo course 46 et que les masse sont plus grosse il faus forcement faire une prepa bas moteur
le top gris lui et un vilo en course 44 donc j'opterai pour lui niveau pot oui je verrai tout sa
mes je mise aussi pas mal sur l'estetique en essayant de faire dans un pur style racing |
Pour le simo pas besoin de prepa le bas moteur il faut juste du fait de la bielle en 46mm limer environ 2mm sur la parti supérieur des deux carters afin de faire un petit canal pour qu'elle puisse passer sans probleme
Le top perf alu 85cc est un bon choix de toute façon hésite pas
PS: merci juju pour le compliment sa fais toujours plaisir c'est vrai que le monde du 50cc parfois je le regrette 
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rs125black
Incontournable
Inscrit le: 02 Juin 2007
Messages: 697
Localisation: bretagne
Moto(s): rs 97 noir full power préparé jolly moto SP carbu 39
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| Dim 12 Aoû 2007, 7:01 pm Sujet du message: |
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Et pout ton haut moteur tu préférerait pas un MHR team 2?
Tu devrais prendre le vilo avec course de 46 mm car de toute façon pour tiré le meilleur de ton moteur tu devra agrandir les transfert bas moteur.
a++ |
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flo
Intéressé
Inscrit le: 03 Avr 2007
Messages: 277
Localisation: Nîmes (30)
Moto(s): Aprilia RS 125cc 2002
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| Dim 12 Aoû 2007, 7:55 pm Sujet du message: |
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Pas possible la tete du bielle du vilo simonini 46mm a un axe de 14mm alors que toutes les autres bielles pour moteur am6 on du 12 mm
MHR s'est trop chere pour se que s'est il y a mieux pour moins chere en plus pour un passage en course longue le MHR team de par ses diagrammes élevés avec la bielle de 46mm donnerai quelque chose de :  ou alors il faudra retravailler tout le moteur et la sa devient plus compliqué
L'avantage des pack top perf gris ; top perf alu ou simonini s'est que tout est calculé et prevu pour comme sa pas de soucis pour le monter.
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rs125black
Incontournable
Inscrit le: 02 Juin 2007
Messages: 697
Localisation: bretagne
Moto(s): rs 97 noir full power préparé jolly moto SP carbu 39
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| Dim 12 Aoû 2007, 8:08 pm Sujet du message: |
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Ok pour les tete de bielle je savais pas mais qu'es que tu a vu de mieu que le MHR?
Je n'est pas tes connaisance en 50 mais j'ai vu des 70-80 mhr pro race et top rose tourner et c'etait le mhr le mieu.
C'est vrai pour la course je n'y avait pas pensser sa tournerai bizar 
mais pour les kit a longue course comme cela il y a aussi le pro race avec course de 43 ou 44 je c'est plus trop.
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flo
Intéressé
Inscrit le: 03 Avr 2007
Messages: 277
Localisation: Nîmes (30)
Moto(s): Aprilia RS 125cc 2002
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| Dim 12 Aoû 2007, 8:59 pm Sujet du message: |
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Non le kit pro race 70cc + vilo course 43mm donnant au final 76cc est uniquement pour derbi pas pour mina
Mieux que du MHR ? du Mk pro race tout simplement stock s'est un des kit qui marche le mieux.
Après tout dépend du reste de la configue mais stock en pointe très peu de configue peuvent passer devant du pro race si il a tout se qui suit.
Le MHR est plus accez bas regime et couple donc l'inverse du pro race si on veut donc s'est pas comparable, tout dépend se que l'on recherche, le kit ou la configue magique n'éxiste pas
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