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vince_team
Intéressé
Inscrit le: 29 Juil 2007
Messages: 155
Localisation: 57
Moto(s): AF1 full power => maintenant cr 250
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 Dim 05 Aoû 2007, 5:07 pm Sujet du message: [aprilia] AF1 futura projet piste |
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je vous presente mon af1 qui d'aprés la carte grise et de 91
mais le carde et de 95 et les carteres moteur sont neufs ils sont de 2006
Shot with Canon PowerShot A95 at 2007-08-05
donc je doit changer l'embrayage et acheter une baterie
mais avant de rouler avec je conte la demonter pour la netoyer
Shot with Canon PowerShot A95 at 2007-08-05
dessus il y a carbu de 34 DO avec boisseau plat, valave rave 1, pot aprilia racing mais le gars qui me la vendu ma certifié que c'était une version italienne et donc que le pot était pas bridé
et j'ai regardé par rapport au dessins du livre technique francais le pot n'est pas exactement pareil
Shot with Canon PowerShot A95 at 2007-08-05
Shot with Canon PowerShot A95 at 2007-08-05
sale tout sa 
Shot with Canon PowerShot A95 at 2007-08-05
Shot with Canon PowerShot A95 at 2007-08-05
on ne se moque pas -_-
Shot with Canon PowerShot A95 at 2007-08-05
Shot with Canon PowerShot A95 at 2007-08-05
j'ai commencé a la demonter
Shot with Canon PowerShot A95 at 2007-08-05
le gars ma donner avec la moto un lot de carenage noir et plein de pieces
des elements pour 3 boites de vitesses des cartere entre autre ( le carbu de 34 sur la photo je l'avais deja )
Shot with Canon PowerShot A95 at 2007-08-05
Shot with Canon PowerShot A95 at 2007-08-05
voila pour la presentation
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VMT préparation
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mon ancienne AF1 : http://www.apriliarsbikers.com/topic1368.html |
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Psykomaniaque
Equipe Technique
Inscrit le: 23 Juin 2007
Messages: 1474
Localisation: Bergerac (24)
Moto(s): Aprilia RS 125 2006 Full power + ligne complète Giannelli//Derbi GP Max 125
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| Dim 05 Aoû 2007, 5:15 pm Sujet du message: |
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jolie bécane! 
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killerjesse
Equipe Technique
Inscrit le: 07 Déc 2006
Messages: 2238
Localisation: Bxl
Moto(s): RS125 My07 , euro3 , Full Power.
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| Dim 05 Aoû 2007, 5:17 pm Sujet du message: |
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Superbe projet avec une Af1 bonne chance et fait plein de toffs  |
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Kevingouve
Inconditionnel
Inscrit le: 28 Mai 2007
Messages: 1658
Localisation: Bonneville, Haute-Savoie, 74
Moto(s): Aprilia RS 125 2001 Poggialli FP
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| Dim 05 Aoû 2007, 5:27 pm Sujet du message: |
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Elle est un peu sale mais elle est belle (j'aime bien le monobras)
Et +1 pour les photos
Au moins si tu casse ta boite, tu as des pieces de rechange 
P.S: y parait que c'est pas bon de s'appuyer sur la bequille laterale |
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kamaji
Administrateur
Inscrit le: 30 Nov 2006
Messages: 1850
Localisation: Paris
Moto(s): Honda CBR 600 F3 97
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| Dim 05 Aoû 2007, 5:41 pm Sujet du message: |
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Sympa, dis moi la valve pneumatique que tu as en plus elle est complète ? Tu la vendrais ?
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cravi
Tartiflette biker - Promobiker
Inscrit le: 01 Déc 2006
Messages: 284
Localisation: Saint gervais (74)
Moto(s): rs promosport à vendre
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| Dim 05 Aoû 2007, 5:57 pm Sujet du message: |
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Un vrai bonheur à tendre la chaine là dessus..lol
cravi
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vince_team
Intéressé
Inscrit le: 29 Juil 2007
Messages: 155
Localisation: 57
Moto(s): AF1 full power => maintenant cr 250
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| Dim 05 Aoû 2007, 7:21 pm Sujet du message: |
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merci tout le monde
pour la valve pneumatique non elle n'est pas complette j'ai que ce qui est sur la photo
( enfin je crois, je verifiré )
oui pour la bequille je sais 
mais est ce que quelqu'un peu me dire si pour la version italienne il y a une vrai difference ( car apprilia je connais pas trop )
oui tendre la chaine doit etre bien galere 
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killerjesse
Equipe Technique
Inscrit le: 07 Déc 2006
Messages: 2238
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| Dim 05 Aoû 2007, 7:33 pm Sujet du message: |
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ben les diffs entre moto italiens et les autres c'est qu'elles sont full power normalement.
je croit que c'est simple pour tendre la chaine non ???? c'est pas un systeme exentrique ?? |
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vince_team
Intéressé
Inscrit le: 29 Juil 2007
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Moto(s): AF1 full power => maintenant cr 250
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| Dim 05 Aoû 2007, 7:51 pm Sujet du message: |
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vince_team
Intéressé
Inscrit le: 29 Juil 2007
Messages: 155
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Moto(s): AF1 full power => maintenant cr 250
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| Dim 05 Aoû 2007, 10:04 pm Sujet du message: |
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ne connaissant pas trés bien aprilia je me demandé si javé bien un moteur rotax 123
mais aprés avoir verifié sur les cartere il y a bien inscrit "rotax 123"
et dans un "topic" ( http://www.apriliarsbikers.com/topic1179.html ) j'ai peu voir que mon cartere d'embrayage ressemblé au cartere de celui de la 1er photos ( d'aprés les intervenant du poste un 127)
donc pour l'achat de mon embrayage je commande bien un embrayage pour rotaxe 123 ?
et aussi j'ai pu lire que les valve rave 1 était monté que sur rotax 122 alors pourqoi j'en ai une ?
mais quand j'ai demonté l'admition j'ai aprecu un "trou" avant l'entrée dans le cylindre que je n'est pas sur mon autre cylindre
donc un HM de rotax 122 ?
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LinK
Incorruptible
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Messages: 2399
Localisation: ... "ailleur" avec la vérité ...
Moto(s): RS 125 de 97. Carbu 34" Pot Arrow et 154cc Polini
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| Dim 05 Aoû 2007, 11:04 pm Sujet du message: |
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En fait sur les Rotax 123 tu peux mettre les deux ... et pas sur les 122 (apart si tu perce toi meme le trou de depression.).
Pour le carter je crois que le deux type de carte on été monté sur les rotax 123 c'est juste le pigon d'entrainement de compteur qui est e l'autre coté du carter.
Sur la revue technique du rotax 123 c'est un carter comme le tien est pas sur la mienne par exemple.
LinK
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killerjesse
Equipe Technique
Inscrit le: 07 Déc 2006
Messages: 2238
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| Dim 05 Aoû 2007, 11:13 pm Sujet du message: |
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OMG !!!!!!! LINK tes la ??????? 1002 et les martiens ton pas enlever ???? Mais que fait Fox bon sang  |
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LinK
Incorruptible
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| Dim 05 Aoû 2007, 11:17 pm Sujet du message: |
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JE LE REDIT MON POST EST LA !!! ya tout dedans !!! meme l'histoire avec les martiens :p et c'est celui la le millieme.
LinK
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vince_team
Intéressé
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Moto(s): AF1 full power => maintenant cr 250
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| Lun 06 Aoû 2007, 12:29 pm Sujet du message: |
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vince_team
Intéressé
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| Lun 06 Aoû 2007, 8:41 pm Sujet du message: |
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j'ai un petit probleme
je vous explique
lorsque je veut demarer avec le demarreur impossible
le demareur ne tourne meme pas, rien
je pensse a un faut contacte car elle a deja demaré comme sa devant moi
moi ou ?
dans le commodo droit ?
ou ailleur ?
si non je l'ai fait demaré en branchant le + de la baterie diretement sur le demarreur, je sais sa n'est vraiment pas conseillé
merci de m'aider
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LinK
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| Lun 06 Aoû 2007, 8:54 pm Sujet du message: |
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Non directement c'est pas tres bon .. je sais plus pourquoi mais a eviter (enfin si c'est juste pour tester tu peux mais sa va faire des etincelles a la connection )
J'ai eu un probleme du genre, donc:
Est ce que tu entend le relais de demarrage (le "clac" quand tu appuis sur le bouton de demarreur) ?
Et est ce que ce n'ai pas trop crade autour de ton demarreur car le "-" passe par le moteur ... j'avais ajouté une grnde tressepour mettre le demarreur a la masse et sa marchait.
LinK
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cravi
Tartiflette biker - Promobiker
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Moto(s): rs promosport à vendre
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| Lun 06 Aoû 2007, 9:34 pm Sujet du message: |
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| vince_team a écrit: |
oui tendre la chaine doit etre bien galere |
non non quand je dis un vrai bonheur, c'est pas ironique...lol
j'avais la meme chose sur ma 50, c'est un exentrique.
tu as un trou (coté 3 ecrous) qui est plus petit que les autres, c'est pour mettre une pige. Moi je mettais une petite BTR de 3 (de mémoire), tu tourne la roue jusqu'à ce que ta tension soit bonne et hop.
par contre, ca remonte à tellement loin( et ya peut etre aussi des différence entre l'af1 et la rs50) que je sais plus si il faut desserer la roue ou pas et si il ya une position pour mettre la pige (de mémoire non ou alors ca marche aussi si tu la met ailleur).
Le seul truc, faut lever la roue arrière.
Quand t'as toute les bonne info, il faut 10secondes montre en main pour faire la tension.
cravi
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ffmdave
Incontournable
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| Lun 06 Aoû 2007, 9:48 pm Sujet du message: |
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vive les rs 50 monobras lol
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vince_team
Intéressé
Inscrit le: 29 Juil 2007
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Moto(s): AF1 full power => maintenant cr 250
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| Mar 07 Aoû 2007, 12:13 am Sujet du message: |
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LinK
Incorruptible
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| Mar 07 Aoû 2007, 12:14 am Sujet du message: |
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Heu ... Meme si le demarreur est pas branché il doit claquer le relais ... alors regarde deja par la ... autrement c'est dans les fils.
Mais tu peux aussi faire le test (et j'ai bien dit test hein le relais est pas la pour rien) de brancher le demarreur a la batterie.
LinK
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