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LinK
Incorruptible
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Moto(s): RS 125 de 97. Carbu 34" Pot Arrow et 154cc Polini
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 Ven 28 Sep 2007, 7:12 pm Sujet du message: |
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LinK
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vince_team
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Moto(s): AF1 full power => maintenant cr 250
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| Ven 28 Sep 2007, 7:16 pm Sujet du message: |
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| Kevingouve a écrit: |
Ben a priori non 
C'est vrai que tes roulements ont un peu une sale tête mais y faut pas une presse pour les enlever?  |
oui 
les roulement que l'on voie sur la 1er et 2nd photo du cartere centrale sont neuf c'est de la graisse de couleur brune et sur l'autre de la grise
c'est ceux du cartere coté allumage que je doit changer
et en se moment je n'est pas trop le temps
en plus je vien d'avoir un accident de voiture 
et j'ai quelques infos sur mon vilo
| Citation: |
au fait pour ton vilo avec les masses coupées j'ai le même sur mon bas moteur de 1989 je pense que c'est un d'origine mais pour version SINTESI alors que pour les versions ultérieures à partir de 90 je crois le vilo et complétement rond
c'est ce qui expliquerai que la SINTESI par rapport a la FUTURA va beaucoup plus vite sur les 3 premiers rapports la FUTURA elle reprend sur la 4,5,6 mais va plus vite en pointe grace notamment à son carbu 34 |
voila ...
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vince_team
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Moto(s): AF1 full power => maintenant cr 250
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| Dim 30 Sep 2007, 5:54 pm Sujet du message: |
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alors normalement plus de mer** niveau boite
car aujourd'hui en esseyant de passer les vitesses ( elles passent bien) mais je verifié que la boite tourné bien aussi et en 5eme la boite bloqué
donc demontage de la boite demontage des pignons sur l'arbre de sortie de boite , demontage des petit circlips ( pas evidant sans la pince faite pour ) remontage d'un pignon de 5eme menné avec 1 dents en moins, remontage du clips et des autres pignon
repose de la boite, barillet, fourchette, axe
je testé au point mort sa tourne bien, je vais en 5eme sa tourne nikel ( biensur j'ai testé tout les raport )
donc plus de demontage (apart pour les roulement mais je ne les pas encore )
voila
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vince_team
Intéressé
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Moto(s): AF1 full power => maintenant cr 250
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| Sam 06 Oct 2007, 12:53 pm Sujet du message: |
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alors étant en bts ipm ( productique) j'ai accés a des machines outils (numerique et traditionnel )
je vais verrifié les defaut de coaxialité de mon vilo et des mes 2 axes de boites
j'ai demandé a un de mes prof qui est ok pour que je fasse la manip donc je vais aller sur un tour traditionnel mettre un boue du vilo dans le mandrin sans serré fort et amener la contre pionte ( qui est dans l'axe du mandrin ) et avec 2 comparateurs je verifirai le defaut de mes pieces en faisant le mandrin a la main
voila je doit faire sa cette semaine normalement
edit des photos surment cette aprem
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vince_team
Intéressé
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Moto(s): AF1 full power => maintenant cr 250
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| Sam 06 Oct 2007, 7:34 pm Sujet du message: |
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alors comme promis les photos
je n'est pas de photos des pieces (vilo et boite car je les est enballé avec du papier bule pour le transport jusqu'au lycée
( et je ne vais pas prendre une boite en carton en photo)
j'ai aussi demonté le demarreur
et une petite derniere
voila
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LinK
Incorruptible
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| Sam 06 Oct 2007, 10:29 pm Sujet du message: |
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NEED UNE TOF DE LA BOITE EN CARTON !!! (piece rare faut pas deconner  )
LinK
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jujurider
Inconditionnel
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Localisation: vénissieux
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| Dim 07 Oct 2007, 1:25 am Sujet du message: |
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| LinK a écrit: |
NEED UNE TOF DE LA BOITE EN CARTON !!! (piece rare faut pas deconner )
LinK |
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R1 2004 et une 125 rs en préparation pour ma chérie |
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vince_team
Intéressé
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Moto(s): AF1 full power => maintenant cr 250
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| Dim 07 Oct 2007, 3:03 pm Sujet du message: |
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voila une photo de la boite
juste pour vous ^^
et quelque autres photos
voila
je pensse aller bientot commander les pieces qu'il me faut
si tout se passe bien niveau controle je remonte le tout
et aprés passage au nétoyage de la partie cycle
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jujurider
Inconditionnel
Inscrit le: 07 Mar 2007
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| Dim 07 Oct 2007, 7:37 pm Sujet du message: |
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merci,pour la photo du carton!!!!
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vince_team
Intéressé
Inscrit le: 29 Juil 2007
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Moto(s): AF1 full power => maintenant cr 250
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| Lun 08 Oct 2007, 4:01 pm Sujet du message: |
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vince_team
Intéressé
Inscrit le: 29 Juil 2007
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Moto(s): AF1 full power => maintenant cr 250
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| Lun 08 Oct 2007, 8:36 pm Sujet du message: |
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alors une bonne nouvelle en se qui concerne l'allumage motoplat
car sur le cartere coté allumage il y a un usinage pour pouvoir fixer la platine d'origine pour l'allumage SEM d'origine
et bien l'allumage motoplat etant usiné sur le dessous s'emboite tout juste dans l'usinage du cartere
et 2 pas de vis sur les 4 peuvent aller
et la niveau centrage je suis sur qu'il est bien au centre
il faudrais juste modifier pour rajouter un taraud
place au photos pour expliquer
( l'allumage la est monter sur ma 2eme paire de cartere )
bien sur il faut voir au niveau du cone du vilo mais normalement sa va
voila
l'allumage si il est monté serait monté en parallele avec une valve rave 2 ( pnumatique )
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rs125black
Incontournable
Inscrit le: 02 Juin 2007
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Localisation: bretagne
Moto(s): rs 97 noir full power préparé jolly moto SP carbu 39
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| Lun 08 Oct 2007, 10:12 pm Sujet du message: |
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si tu a des info sur le vilo je suis preneur car j'ai le même maintenan.tu ne va pas créé de transfert arrière sur ton bas moteur d'af1? moi je suis en train de le faire et de recréé le plan de joint d'embase évidament.
car un bon 2 temp ne ce consoi pas sans transfert arrière.
a++ |
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vince_team
Intéressé
Inscrit le: 29 Juil 2007
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Localisation: 57
Moto(s): AF1 full power => maintenant cr 250
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| Mar 09 Oct 2007, 3:55 pm Sujet du message: |
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| rs125black a écrit: |
si tu a des info sur le vilo je suis preneur car j'ai le même maintenan.tu ne va pas créé de transfert arrière sur ton bas moteur d'af1? moi je suis en train de le faire et de recréé le plan de joint d'embase évidament.
car un bon 2 temp ne ce consoi pas sans transfert arrière.
a++ |
le transfere arriere est deja existant au niveau du cylindre
tu peut modifier le cylindre et les carter en consequance cela tournera bien
moi je vais remettre de la matiere et modifié le cylindre et la jupe ce qui sera encore plus benefique
tout ce qui faut c'est bien le faire
car il faut garder a l'esprit que le vilo étant en rotation il entraine les gaz ...
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vince_team
Intéressé
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Moto(s): AF1 full power => maintenant cr 250
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| Jeu 11 Oct 2007, 7:45 pm Sujet du message: |
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voila aujourd'hui j'ai controlé mes pieces
mais mon prof na pas voulu que je fasse de photo
donc je vous montre des photos pour le principe
(j'ai demander au propriétaire des photos avant de poster)
j'ai sur le vilo un ecart de coaxialité de 3/100eme de milimetre
donc tout a fait convenable
et sur les 2 axe de boite j'ai 7/100eme de millimetre de defaut
donc cela peut aller
j'attend des réaction de votre part
normalement je ramene mes pieces demain ( et remontage demain après midi )
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vince_team
Intéressé
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Moto(s): AF1 full power => maintenant cr 250
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| Sam 13 Oct 2007, 8:27 pm Sujet du message: |
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vince_team
Intéressé
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| Dim 14 Oct 2007, 8:09 pm Sujet du message: |
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Kevingouve
Inconditionnel
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| Dim 14 Oct 2007, 8:44 pm Sujet du message: |
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A ben ya pas que moi qui a des problemes informatiques
Tiens nous au courant de la progression de la chose |
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LinK
Incorruptible
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| Dim 14 Oct 2007, 11:29 pm Sujet du message: |
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J'ai galeré a trouver un comparateur et lui il en a deux avec un tour :'(
Jveux un garage :'(
LinK
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vince_team
Intéressé
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Moto(s): AF1 full power => maintenant cr 250
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| Lun 15 Oct 2007, 8:28 pm Sujet du message: |
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merci
oui 
| LinK a écrit: |
J'ai galeré a trouver un comparateur et lui il en a deux avec un tour :'(
Jveux un garage :'(
LinK |
les photos ne sont pas a moi
j'ai fait sa au lycée ou je suis
mais si non j'ai 3 comparateurs  
je met des photos de mon 2eme cylindre ( un 123) sur les photos il est stock ( je mettrai des photos un foi fini )
car j'ai commencé un petite préparation dessus
il a subit une surchauffe
mais avante toute utilisaion il aura un revetement tout neuf
j'ai aussi remonté l'axe du bras oscillant
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jujurider
Inconditionnel
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| Mar 16 Oct 2007, 5:11 pm Sujet du message: |
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vivement que ça tourne !!!!!
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