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vince_team
Intéressé
Inscrit le: 29 Juil 2007
Messages: 155
Localisation: 57
Moto(s): AF1 full power => maintenant cr 250
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 Dim 02 Sep 2007, 2:02 pm Sujet du message: |
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voila un peut de nouvelles
donc j'ai encore une fois demonté la boite
et monté la boite courte
j'esseye d'acoupler les 2 cartere et la les 2 axes rentrent presque parfetement dans les roulement sans rien faire
les 2 cartere acouplé la boite tourne mais il doit avoir un peut d'inpurté entre des dents vu dans létat de la boite ou elle se trouvé lorsque j'ai eu la moto
je ne l'avais pas nétoyé car c'était pour un teste qui c'est trouvé concluant
donc je vais nétoyé la boite
j'ai comparé mes 2 barillets .... et je me suis apersus que les 2 avais les memes "rainures" mais inversé
donc il y a un barillet pour passer les vitesses normalement et un autre pour les passer a l'envers
afaire a suivre ....
je nétoré le boite cette apremidi surment et peut etre des photos se soir
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VMT préparation
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kamaji
Administrateur
Inscrit le: 30 Nov 2006
Messages: 2043
Localisation: Paris
Moto(s): Honda CBR 600 F3 97
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| Dim 02 Sep 2007, 3:44 pm Sujet du message: |
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Décidément tu en as des trucs bizarres sur ces moteurs
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vince_team
Intéressé
Inscrit le: 29 Juil 2007
Messages: 155
Localisation: 57
Moto(s): AF1 full power => maintenant cr 250
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| Dim 02 Sep 2007, 4:05 pm Sujet du message: |
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oui
plein de surprise avec cette moto
des bonnes et des moins des bonnes
quelque photos
mon autre cylindre monté sur un cartere en double
grace a cette petite serie de photos on peut voir qu'il y a a faire sur le haut et bas moteur niveau préparation ....
imageShack "bug donc je metrais le reste des photos se soir
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apolon34
Incontournable
Inscrit le: 02 Déc 2006
Messages: 907
Localisation: Rouen, 76
Moto(s): RS125 AM2000 full pot JL (a vendre)
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| Dim 02 Sep 2007, 5:52 pm Sujet du message: |
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pour ton barillet inversé, il me semble que ça provient des rotax montés sur aprilia classic (custom). Ta boite "longue" en vient peut etre egalement, il me semble que la 6eme est allongée sur le custom.
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vince_team
Intéressé
Inscrit le: 29 Juil 2007
Messages: 155
Localisation: 57
Moto(s): AF1 full power => maintenant cr 250
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| Dim 02 Sep 2007, 6:19 pm Sujet du message: |
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| apolon34 a écrit: |
| pour ton barillet inversé, il me semble que ça provient des rotax montés sur aprilia classic (custom). Ta boite "longue" en vient peut etre egalement, il me semble que la 6eme est allongée sur le custom. |
oui peut etre pour le barillet mais mais pour la boite j'ai comparé avec de la doc technique de rs et ma 2eme boite correspond a se que a dit LinK
sur un rotax 123 il faut faire attention avec le montage d'un cylindre de 122
apart si il y a de la patte epoxy ou une soudur alu resurfacé
et voila la boite monté ( en bleu c'est de l'huile de boite)
voila sa sera tout pour cet semaine 
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rs125black
Incontournable
Inscrit le: 02 Juin 2007
Messages: 724
Localisation: bretagne
Moto(s): rs 97 noir full power préparé jolly moto SP carbu 39
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| Mer 05 Sep 2007, 8:42 pm Sujet du message: |
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| Ouai niveau prépa il y a de quoi faire et encore c'est beaucoup plu flagrand envrai que sur les photo surtout au niveau de la jupe du cylindre il y a beaucoup a enlever. |
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vince_team
Intéressé
Inscrit le: 29 Juil 2007
Messages: 155
Localisation: 57
Moto(s): AF1 full power => maintenant cr 250
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| Jeu 13 Sep 2007, 8:24 pm Sujet du message: |
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| rs125black a écrit: |
| Ouai niveau prépa il y a de quoi faire et encore c'est beaucoup plu flagrand envrai que sur les photo surtout au niveau de la jupe du cylindre il y a beaucoup a enlever. |
oui mais il faut enlever sans créer de trops grosses perturbations ....
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LinK
Incorruptible
Inscrit le: 04 Déc 2006
Messages: 2460
Localisation: ... "ailleur" avec la vérité ...
Moto(s): RS 125 de 97. Carbu 34" Pot Arrow et 154cc Polini
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| Lun 17 Sep 2007, 12:35 pm Sujet du message: |
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Une chtite question ... pourrais tu faire des photo de ton rotor  et si tu pouvais le peser en plus se serait le reve
Merci d'avance
Ps: si tu pouvais prendre des mesures vite fait
LinK
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vince_team
Intéressé
Inscrit le: 29 Juil 2007
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Localisation: 57
Moto(s): AF1 full power => maintenant cr 250
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| Lun 17 Sep 2007, 7:04 pm Sujet du message: |
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| LinK a écrit: |
Une chtite question ... pourrais tu faire des photo de ton rotor et si tu pouvais le peser en plus se serait le reve
Merci d'avance
Ps: si tu pouvais prendre des mesures vite fait
LinK |
oui
dit moi les mesure que tu aimerais sur le rotor le SEM d'origine ou le motoplat ?
pour le poid je n'est pas de balance precise mais je peseré quand meme
je pourrais pas te faire sa avant demain
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LinK
Incorruptible
Inscrit le: 04 Déc 2006
Messages: 2460
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| Lun 17 Sep 2007, 7:09 pm Sujet du message: |
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C4est surtout le poid de l'origine en fait .. pour comparer avec celui de la RS parcequ'apparement le tiens (celui des Af1) serait percé et donc plus leger
Autrement c'est le diametre total et le diametre de l'axe du vilo qu'il me faudrait.
Si il est plus leger c'est toujours sa de gagner, autrement je vais allé voir le sorcier du coin voir si il ne pourrais pas m'alleger celui d'origine. (pour faire comme sur les voiture, allegement et equilibrage du volant moteur pour plus de nervosité.)
Encore merci.
LinK
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vince_team
Intéressé
Inscrit le: 29 Juil 2007
Messages: 155
Localisation: 57
Moto(s): AF1 full power => maintenant cr 250
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| Mar 18 Sep 2007, 2:41 pm Sujet du message: |
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vince_team
Intéressé
Inscrit le: 29 Juil 2007
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Moto(s): AF1 full power => maintenant cr 250
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| Mar 18 Sep 2007, 4:10 pm Sujet du message: |
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| LinK a écrit: |
C4est surtout le poid de l'origine en fait .. pour comparer avec celui de la RS parcequ'apparement le tiens (celui des Af1) serait percé et donc plus leger
Autrement c'est le diametre total et le diametre de l'axe du vilo qu'il me faudrait.
Si il est plus leger c'est toujours sa de gagner, autrement je vais allé voir le sorcier du coin voir si il ne pourrais pas m'alleger celui d'origine. (pour faire comme sur les voiture, allegement et equilibrage du volant moteur pour plus de nervosité.)
Encore merci.
LinK |
alors pour le poids je ne peut pas te dire car je n'est pas de balance précise 
pour le diame exterieur deriere la couronne de demarage : 116,16mm au plus gros diamettre
pour le cone du vilo du coté du cartere moteur: 17,82mm
pour le coté exterieur: 15,74mm
si tu as besoin d'autre mesure n'esite pas
PS: a pour le poid en moins pour les tours si tu sais la matiere je te donne le volume d'un trou
diam 12,92mm sur une aipesseur moyenne de 5 mm
voila
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vince_team
Intéressé
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Moto(s): AF1 full power => maintenant cr 250
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| Mar 18 Sep 2007, 4:41 pm Sujet du message: |
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LinK
Incorruptible
Inscrit le: 04 Déc 2006
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| Mar 18 Sep 2007, 6:48 pm Sujet du message: |
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Tu l'emballe et apres tu le congel pour le conserver le carter?
Ps: Merci pour les infos
LinK
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erwan
Intéressé
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Messages: 497
Localisation: Caen
Moto(s): 750 vfs et un 750 vfr
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| Mar 18 Sep 2007, 7:33 pm Sujet du message: |
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Tres interessant ton volant moteur.. en aurait tu un dans le meme état que celui la a vendre un prix motard???
Erwan |
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vince_team
Intéressé
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Moto(s): AF1 full power => maintenant cr 250
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| Mar 18 Sep 2007, 8:21 pm Sujet du message: |
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| LinK a écrit: |
Tu l'emballe et apres tu le congel pour le conserver le carter?
Ps: Merci pour les infos
LinK |
^^
non c'est juste pour enpeché que les impurté rentre
de rien
| erwan a écrit: |
Tres interessant ton volant moteur.. en aurait tu un dans le meme état que celui la a vendre un prix motard???
Erwan |
non désolé je n'est que celui la
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rs125black
Incontournable
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Moto(s): rs 97 noir full power préparé jolly moto SP carbu 39
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| Jeu 20 Sep 2007, 8:39 pm Sujet du message: |
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a tien moi j'ai les même volant moteur,je les est reçu avec le moteur d'af1 que j'ai pri en itali.
j'en est deux mais je ne sai pa encore si je ven le deuxième tu l'acheterai combien? |
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vince_team
Intéressé
Inscrit le: 29 Juil 2007
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Moto(s): AF1 full power => maintenant cr 250
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| Dim 23 Sep 2007, 2:28 pm Sujet du message: |
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voila des nouvelles photoq
elle vous montre que je n'est plus de prbleme de coaxialité mais maintenant se sont les roulement coté allu qu'il faut que je change ( je n'est pas trop le temps en se moment )
pour les photos je ne l'avais pas fermé pour ne pas me faire chi** a réouvrir
voila
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vince_team
Intéressé
Inscrit le: 29 Juil 2007
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Moto(s): AF1 full power => maintenant cr 250
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| Ven 28 Sep 2007, 7:01 pm Sujet du message: |
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Kevingouve
Inconditionnel
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Localisation: Bonneville, Haute-Savoie, 74
Moto(s): Aprilia RS 125 2001 Poggialli FP
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| Ven 28 Sep 2007, 7:09 pm Sujet du message: |
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Ben a priori non 
C'est vrai que tes roulements ont un peu une sale tête mais y faut pas une presse pour les enlever?  |
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