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damien88
Intéressé
Inscrit le: 11 Juin 2007
Messages: 126
Localisation: Deyvillers, 88
Moto(s): RS125
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 Sam 03 Mai 2008, 11:27 pm Sujet du message: |
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salut,moi aussi j'avais un embrayage dur sur ma 50,je l'ai démonté et la cloche et les disques étaient hs après avoir changé cloche et disque ma poignée était souple  est ce que ton embrayage est neuf???si tu ne sais pas démonte le tu verras bien si il y a quelque chose qui (cloche). 
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j'ai acheté une RS à s'prix là...(aprilia !) |
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adnane151
Intéressé
Inscrit le: 10 Jan 2008
Messages: 391
Localisation: Maroc
Moto(s): h@k 49cc, r1 '04
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| Dim 04 Mai 2008, 1:19 am Sujet du message: |
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| sur ma rs de 2005 j'avais un embrayage souple comme les hydrauliques et je changeais seulement avec les deux doigts ... |
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Deenartock
Intéressé
Inscrit le: 19 Avr 2008
Messages: 140
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| Dim 04 Mai 2008, 9:49 am Sujet du message: |
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maintenant que tu en Parle Damien88 , C'est vrai que quand j ai graissé le cable et remonter , au moment de le regler j' avai pas assé tiré sur le cable et au point mort poigné relaché ca fesai un bruit bizarre , le genre de bruit qui tourne pas rond... Apres je l ai tendu un peu plus et ca avai un peu dimnué le bruit . J espere que je dois pas changer ca aussi ca ferai baucoup  ... |
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rafale77
Incontournable
Inscrit le: 23 Juil 2007
Messages: 720
Localisation: seine et marne (77) a coté de meaux !!!
Moto(s): rs de 07' noir semi débrider (axone pour bientot ?)
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| Dim 04 Mai 2008, 6:19 pm Sujet du message: |
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| adnane151 a écrit: |
| sur ma rs de 2005 j'avais un embrayage souple comme les hydrauliques et je changeais seulement avec les deux doigts ... |
pareil, moi je débraye avec 2 doigts, et je galere pas 
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juju-47
Fou de tuto / Super modo
Inscrit le: 02 Déc 2006
Messages: 1535
Localisation: Salon de provence
Moto(s): Aprilia 125 RS FP 2005, RM 250
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| Dim 04 Mai 2008, 6:44 pm Sujet du message: |
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perso je le trouve pas très dur...
mais bon, de toute façon je m'en sers pas beaucoup ! a peine pour retrograder (et encore pas toujours) et pour partir/m'arreter...
a la volée tout le temps 
tu accelere normal, et quand tu veux changer de vitesse tu ramene l'accel et tu passe la vitesse... si c'est bien fait ça passe tout seul
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Il vaut mieux se taire et passer pour un c.o.n que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute sur le sujet
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rafale77
Incontournable
Inscrit le: 23 Juil 2007
Messages: 720
Localisation: seine et marne (77) a coté de meaux !!!
Moto(s): rs de 07' noir semi débrider (axone pour bientot ?)
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| Dim 04 Mai 2008, 7:10 pm Sujet du message: |
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ça passe tout seul mais je suis pas sur que ta boite ne s'abime pas plus vite 
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juju-47
Fou de tuto / Super modo
Inscrit le: 02 Déc 2006
Messages: 1535
Localisation: Salon de provence
Moto(s): Aprilia 125 RS FP 2005, RM 250
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| Dim 04 Mai 2008, 7:16 pm Sujet du message: |
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normalement, non. m'enfin c'est si ton passage est "parfait ! donc en fait comme tu arrive pas toujours a le faire parfaitement ça s'use un peu plus vite...
mais avant de casser la boite j'aurais déja fait du km... une RS ça vit pas très très longtemps non plus...
bref sinon quand tu passe une vitesse, pas besoin de tirer a fond sur l'embrayage, si t'as pas confiance en la technique "de la volée", tu peux aider la vitesse a passer en tirant juste un peu sur le levier avec 1 doigt ça suffit, tu tire 1cm dessus pour monter la vitesse, ou meme pour retrograder ça suffit largement...
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Il vaut mieux se taire et passer pour un c.o.n que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute sur le sujet
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rafale77
Incontournable
Inscrit le: 23 Juil 2007
Messages: 720
Localisation: seine et marne (77) a coté de meaux !!!
Moto(s): rs de 07' noir semi débrider (axone pour bientot ?)
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| Dim 04 Mai 2008, 7:24 pm Sujet du message: |
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je pense pas perdre de temps a embrayer, mais quand tu voi la vitesse que peu prendre une boite,t'imagine le changement de position rapide d'un pignon si la boite tourne a 18000 tr/min (c un exemple je sais pas a combien tourne une boite)faut pas que ça raccroche
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Deenartock
Intéressé
Inscrit le: 19 Avr 2008
Messages: 140
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| Dim 04 Mai 2008, 7:49 pm Sujet du message: |
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ouai ca me parait un peu bourrin comme methode  mais je vais quand meme essayer pour voir! ( quand j aurai changer de pneu parceque si je roule encore une fois avec il va peter ) |
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RSpeed
Intéressé
Inscrit le: 15 Oct 2007
Messages: 238
Localisation: Calais
Moto(s): RS125 2007 Spain's N°1 Honda CBR600 FX 1999
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| Mar 06 Mai 2008, 6:05 pm Sujet du message: |
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| killerjesse a écrit: |
| RSpeed a écrit: |
| Bizard votre histoire! Je n'ai jamais eu de probleme de ce genre même avec des virées de plus d'une heure et en changeant de rapports tres frequement! Et pourtant, je suis loin d'etre Hercule! |
Ont as pas tous l'utiliter du poignet tard le soir devant C+ avec une passoire |
Non, c'est pas ça! C'est juste que j'ai un tel feeling avec ma belle que c'est comme si je la carressait! Et là, j'assure
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Fini la RS :'( Je passe la 2ème avec un 600CBR! Gaz!!! |
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Deenartock
Intéressé
Inscrit le: 19 Avr 2008
Messages: 140
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| Mer 07 Mai 2008, 6:49 pm Sujet du message: |
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bon je vien de recevoire le demultiplicateur d embrayage mais c'est pas le top ... deja le boitié ou se disimule le mecanisme est assé gros et ca fait deriver tout le cable , et dans le carenage de la RS ca le fait pas. Quand je tourné le guidon il passait devan le compte tour  , en plus fallai l adapter car le petit cable fournie avec est trop court ( pour ma part du moin ) . Voila le bilan , pour un cross oui ca va , pour une RS non ca va pas ! Va vraiment falloir que je me muscle les doigts |
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RsPrince
Intéressé
Inscrit le: 18 Déc 2006
Messages: 286
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| Mer 07 Mai 2008, 10:22 pm Sujet du message: |
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Si t'as besoin, Killerjesse connait de bons sites pour t'aider là-dedans...
Mais bon la main gauche ça va pas être facile 
Autrement, moi, depuis que je suis passé sur GSX-R, j'ai plus aucun soucis avec ça, mais avec ma RS 50 je devenais fou comme elle me cassait l'avant bras lol Je préférais encore faire des pompes ^^
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greg
Incorruptible
Inscrit le: 02 Jan 2007
Messages: 2583
Localisation: entre toulouse et albi, 81
Moto(s): rs 125 1995 fp carbu 34
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| Jeu 08 Mai 2008, 12:16 am Sujet du message: |
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| juju-47 a écrit: |
normalement, non. m'enfin c'est si ton passage est "parfait ! donc en fait comme tu arrive pas toujours a le faire parfaitement ça s'use un peu plus vite...
mais avant de casser la boite j'aurais déja fait du km... une RS ça vit pas très très longtemps non plus...
bref sinon quand tu passe une vitesse, pas besoin de tirer a fond sur l'embrayage, si t'as pas confiance en la technique "de la volée", tu peux aider la vitesse a passer en tirant juste un peu sur le levier avec 1 doigt ça suffit, tu tire 1cm dessus pour monter la vitesse, ou meme pour retrograder ça suffit largement... |
quand tu aura un 4t tu changera de discours pratique l'embrayage au rétrogradage, pour pas etre tout le temps en glisse.
sinon je trouve pas que ca serve a grand chose de passer les rapports a la volée, sur piste quand on cherche quelques dixieme pourquoi pas, mais sur routes ........
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le 2 temps c'est de l'argent
fun is not in a straight line |
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juju-47
Fou de tuto / Super modo
Inscrit le: 02 Déc 2006
Messages: 1535
Localisation: Salon de provence
Moto(s): Aprilia 125 RS FP 2005, RM 250
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| Dim 11 Mai 2008, 9:34 pm Sujet du message: |
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j'ai jamais dit que ça me servait a quelque chose
juste que c'est l'habitude que j'ai.. et que ça marche très bien comme ça
m'enfin j'avoue le rétrogradage sur 4 temps et sur route sans débrayer c'est un peu plus hard
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Il vaut mieux se taire et passer pour un c.o.n que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute sur le sujet
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