Aprilia RS : [Aprilia] RS250, enfin en toute légalité !

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[Aprilia] RS250, enfin en toute légalité !

Apriliarsbikers Index du Forum -> Le parking

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Carcio
Intéressé

Inscrit le: 23 Oct 2007
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Moto(s): RS 250 (1995)

Sam 08 Mar 2008, 11:00 pm Sujet du message: [Aprilia] RS250, enfin en toute légalité !

Voilà, enfin prête. Toute débridée, sauf les pots qui sont d'origine. Ca a été les 12 travaux d'astérix pour rouler comme il faut avec. C'est une turinoise à la base, donc il a fallu la ramener en France (en camionnette) puis je vous raconte pas tout le saperlipopette qu'il a fallu pour l'homologuer et avoir la carte grise. Enfin bon, c'est fini, maintenant c'est l'étape rodage (pistons neufs) et quand ce sera fini, gogo à Carole. En espérant apercevoir l'un de vous là-bas Wink

Tschuss
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bud94
Intéressé

Inscrit le: 19 Sep 2007
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Localisation: ile de france

Moto(s): aprilia rs de 97

Sam 08 Mar 2008, 11:52 pm Sujet du message:

Trés belle machine Very Happy

Xonp
Où elle va la vis biker Modérateur

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Moto(s): 125 RS 96' "Roadster"/ 250 KX 96'

Dim 09 Mar 2008, 12:16 am Sujet du message: !

la voilà enfin !
dis donc tu vas bien t'amuser avec elle Love

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Matt
Intéressé

Inscrit le: 31 Aoû 2007
Messages: 492

Moto(s): RS 125, quads, gasgas EC125

Dim 09 Mar 2008, 12:30 am Sujet du message:

ça va, tu vas pas t'ennuyer ^^ (le plus dur ça doit être de se retenir pendant le rodage, non?)

plus tard si j'ai assez d'argent j'essaierais d'en avoir une pour le week end ^^
_________________

blog de stunt en quad> nouvelle peinture pour le quad!

killerjesse
Equipe Technique

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Moto(s): RS125 My07 , euro3 , Full Power.

Dim 09 Mar 2008, 12:31 am Sujet du message:

moi j'aurait bien voulut que tu nous ennuie avec les détails Wink

Carcio
Intéressé

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Moto(s): RS 250 (1995)

Dim 09 Mar 2008, 1:43 am Sujet du message:

Matt > C'est dur, oui et non en fait. La ville et les zones industrielles pour aller jusqu'à 6000 c'est parfait mais bien sûr on a envie de sentir ce qu'elle a dans le ventre mais bon, faut se dire que ce sera pour plus tard.

Killerjesse > Elle a presque 20 000 km donc les pistons ont été changé, l'embout du levier de frein était cassé, des problèmes électriques, le sélecteur mal positionné (trop bas) puis pas mal de ptits autres trucs, je ne me souviens plus trop de ce qui a été changé c'est dans la facture du concessionnaire italien. Juste pour dire, en Italie la facture s'est élevée à 1350€ mais vu la longue liste, à Paris ça aurait coûté bien plus cher. Bref je m'éloigne du sujet. Prix à l'achat: 1500€.
Dernier problème à résoudre: l'ordi de bord. Ce qui est étrange c'est qu'il marchait quand j'étais allé là bas et depuis que le mécano à Turin y a travaillé, il ne marche plus. Coup de malchance ou à cause du mécano je ne sais pas, en tout cas il a fait tout le boulot qu'il fallait faire donc je ne le blâme pas. J'en ai commandé à un gars du net de RS125, et bon au moins je sais que c'est pas l'ordi lui même puisque le nouveau ne marche pas non plus. Dès que j'ai un peu de temps, je teste les connexions avec le testeur électrique et on verra bien. A part ça quoi d'autre... Les pneus sont des Diablo (pas corsa) et puis voilà en gros.
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killerjesse
Equipe Technique

Inscrit le: 07 Déc 2006
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Moto(s): RS125 My07 , euro3 , Full Power.

Dim 09 Mar 2008, 2:17 am Sujet du message:

c'est tres bon à savoir tous sa et woow qu'elle liste de réparation Confused

par contre j'aurait (et je doit pas etee le seul) aussi voulut en savoir plus pour tes démarche d'homologation Wink

kamaji
Administrateur

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Moto(s): Honda CBR 600 F3 97

Dim 09 Mar 2008, 2:36 am Sujet du message:

killerjesse a écrit:

c'est tres bon à savoir tous sa et woow qu'elle liste de réparation Confused

par contre j'aurait (et je doit pas etee le seul) aussi voulut en savoir plus pour tes démarche d'homologation Wink

+1
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Carcio
Intéressé

Inscrit le: 23 Oct 2007
Messages: 195
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Moto(s): RS 250 (1995)

Dim 09 Mar 2008, 5:03 pm Sujet du message:

killerjesse a écrit:

c'est tres bon à savoir tous sa et woow qu'elle liste de réparation Confused

par contre j'aurait (et je doit pas etee le seul) aussi voulut en savoir plus pour tes démarche d'homologation Wink

Une grosse galère lol
Tout d'abord, étape Turin: aller chez le notaire après l'achat avec le vendeur pour obtenir le certificat de vente: 40€. Puis il fallait lui rendre la plaque pour destruction, ce qui nous a causé des angoisses plus tard car 2 mois après, de retour à Turin, on roulait sans plaque loin de la ville. Heureusement aucun souci.
De retour à Paris, étape homologation: aller chez un concessionnaire Aprilia pour obtenir une attestation d'examen, gratuite si elle est déjà conforme au modèle importé en France. Ensuite, aller chez Piaggio France (ici, à Clichy) pour obtenir le certificat de conformité. 3 à 4 semaines d'attente du courrier plus un chèque de 150€. Inutile d'aller à la DRIRE, le service des mines, car les lois ont changé et la préfecture s'occupe de ça, mais une femme pas chiante du tout à l'accueil nous a forcé à aller voir soit Piaggio soit la DRIRE quand même. Je suis donc allé les voir à Nanterre et ils avaient quand même besoin de ce certificat de conformité + 80€ + inspecter la moto. Je me suis dit ok non je vais pas payer Piaggio et la DRIRE, Piaggio ça suffit. Donc après, préfecture avec bien sûr 1 tonne de papiers et enfin, 4 mois après l'achat, 40€ pour la carte grise. Après ba étapes normales, assurance et tout.
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kamaji
Administrateur

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Moto(s): Honda CBR 600 F3 97

Dim 09 Mar 2008, 6:59 pm Sujet du message:

4 mois quand même, en plus il faut arroser tous les services concernés... Neutral

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Tuono fighter
Intéressé

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Moto(s): APRILIA RS TUONO 125 Réplica

Dim 09 Mar 2008, 8:15 pm Sujet du message:

magnifique une 250 aaarrrggggg Exclamation

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two stroke will never die

rafale77
Incontournable

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Localisation: seine et marne (77) a coté de meaux !!!

Moto(s): rs de 07' noir semi débrider (axone pour bientot!!!!!! )

Dim 09 Mar 2008, 8:15 pm Sujet du message:

tu passe 4 mois au telephone a gueuler,mais quel bonheur pour toi maintenant Exclamation

(on se verra peut etre a carole,j'y vais de temps en temps) (et le week end prochain j'y vais)
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Carcio
Intéressé

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Moto(s): RS 250 (1995)

Dim 09 Mar 2008, 9:15 pm Sujet du message:

rafale77 a écrit:

tu passe 4 mois au telephone a gueuler,mais quel bonheur pour toi maintenant Exclamation

(on se verra peut etre a carole,j'y vais de temps en temps) (et le week end prochain j'y vais)

Carole malheureusement c'est pas encore le bon moment mais je note. Je te MP quand ce sera bon.
Merci pour vos comments Smile

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leportugais92i
Intéressé

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Moto(s): Aprilia rs My06 €2 full power with giannelli 08' exhaust !

Dim 09 Mar 2008, 10:19 pm Sujet du message:

très belle machine !

toutes les demarches que tu as faite on porté leur fruit car maintenant tu peux roulé avec ! Happy

sinon tu est aller a Nanterre sans passer me voir Crying or Very sad

hihihi ! (et clichy c'est la ville ou je taf ! )

voila

bonne continuation en esperant roulé un jour a coter de ce monstre Embarassed

!

bye
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Rs 2006 Full Power ! Giannelli 08' exhaust =)

fullpower
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Moto(s): rs 250 ; ktm144

Jeu 13 Mar 2008, 2:08 pm Sujet du message:

salut

pas mal

mais je pense qu'il te manque un kit deco sur le carénage.

pour ton info j ai achete un kit ici : www.motorbike-graphics.co.uk/ via ebay mais je le trouve pas de bonne qualité.

tu peux essayer là : www.alloutgraphics.com/apriliadecals.html ça a pas l air mal.

a tchao

greg
Incorruptible

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Moto(s): rs 125 1995 fp carbu 34

Jeu 13 Mar 2008, 2:37 pm Sujet du message:

un jour je roulerais en 250
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le 2 temps c'est de l'argent
fun is not in a straight line

Carcio
Intéressé

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Moto(s): RS 250 (1995)

Jeu 13 Mar 2008, 4:47 pm Sujet du message:

fullpower a écrit:

J'ai déjà ce qu'il faut merci Wink

Ca vient de popdeco. En fait je pensais changer de carénages plus tard quand j'aurais plus d'argent. Je ferai de nouvelles photos avec les stickers en guise de 2ème présentation.

Question au fait: j'ai 2 stickers pour le réservoir, les 3 bandes de chaque côté comme sur les premières RS originales. Si je repeins le réservoir pour le faire coincider avec les nouveaux carénages, c'est difficile d'enlever les stickers du réservoir? Quel produit devrais-je utiliser?

Greg: je te le souhaite Wink

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kamaji
Administrateur

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Moto(s): Honda CBR 600 F3 97

Jeu 13 Mar 2008, 5:20 pm Sujet du message:

Non c'est assez simple. Tu peux chauffer un peu à l'aide d'un sèche cheveux ça aide. Après tu enlèves le reste de colle avec du white spirit.

Le white spirit n'abime pas la peinture si on ne frotte pas exagérément mais fait quand même un essai dans un coin avant Wink

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