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Xonp
Où elle va la vis biker Modérateur
Inscrit le: 02 Déc 2006
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Localisation: Troyes (10)
Moto(s): 125 RS 96' "Roadster"/ 250 KX 96'
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 Sam 01 Mar 2008, 12:12 am Sujet du message: ! |
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tu penses vraiment que pour dévisser 8 vis, descendre deux fourreaux d'un certain nombre de mm et revisser les vis il y a besoin d'un tuto? 
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Psykomaniaque
Equipe Technique
Inscrit le: 23 Juin 2007
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Moto(s): Aprilia RS 125 2006 Full power + ligne complète Giannelli//Derbi GP Max 125
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| Sam 01 Mar 2008, 12:13 am Sujet du message: |
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euh ben j'ai jamias fait mais faut pas changer l'huile? 
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Xonp
Où elle va la vis biker Modérateur
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Moto(s): 125 RS 96' "Roadster"/ 250 KX 96'
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| Sam 01 Mar 2008, 12:25 am Sujet du message: ! |
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pour rabaisser la fourche?!
ben non suffit de la descendre de ses supports 
je verrais demain si je vais pas rouler avec le KX (mais ça m'étonnerait il a bien plu cet aprem, ça va etre bien gras  ), je ferais le tuto, sinon dimanche alors 
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Psykomaniaque
Equipe Technique
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| Sam 01 Mar 2008, 12:29 am Sujet du message: |
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Euh en fait c'était surtout pour en vidanger l'huile que je parlais.
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greg
Incorruptible
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| Sam 01 Mar 2008, 12:33 am Sujet du message: |
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tu souleve l'avant de la moto ( sans prendre appuie ni sur la fourche ni sur la roue évidement ) tu dépose la roue, tu déserre les bouchon des tubes de fourche, tu déserre les té, tu sors les tube, tu fini de dévisser les bouchon et tu renverse ta fourche en pompant pour bien la vider tu peux la laissé se vidé un peu ca lui fera que du bien.
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le 2 temps c'est de l'argent
fun is not in a straight line |
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Psykomaniaque
Equipe Technique
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| Sam 01 Mar 2008, 12:37 am Sujet du message: |
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Merci du tuyau! Mais tin, c'est tout un saperlipopette!
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greg
Incorruptible
Inscrit le: 02 Jan 2007
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Moto(s): rs 125 1995 fp carbu 34
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| Sam 01 Mar 2008, 12:39 am Sujet du message: |
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maaa non, c'est juste que dis comme ça, ça fait une grosse liste, t'en a pas pour si longtemps que ca. le plus quelque peu facheux pour moi ca serais de lever la moto ( veux pas me prendre sur le pot) mais je trouverais une solution le moment venu.
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le 2 temps c'est de l'argent
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Xonp
Où elle va la vis biker Modérateur
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Moto(s): 125 RS 96' "Roadster"/ 250 KX 96'
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| Sam 01 Mar 2008, 12:54 am Sujet du message: ! |
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| greg a écrit: |
| le plus quelque peu facheux pour moi ca serais de lever la moto. |
pareil c'est le + quelque peu facheux en fait... si tu veut pas débringuer le pot tu peux te prendre sur la fin du cadre juste devant les platines, avec deux crics 
ou alors + en avant sur le moteur avec un bon bout de bois et deux crics toujours pareil.
mais il me semble que le changement de l'huile de fourche a déjà fait l'objet d'un tuto non? (ou dans le changement des spy il y est de toute façon )
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greg
Incorruptible
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Moto(s): rs 125 1995 fp carbu 34
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| Sam 01 Mar 2008, 1:05 am Sujet du message: |
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en parlant des joints spy, ca me rappelle une phrase de mon prof d'atelier qu'il faut que je me rappelle.
" ceux qui changent les spy sans réflechir sont *** si il pete il y a une raison, personne pense a changé les bague de guidage."
et en effet, en y reflechissant si le joint est venu a fuir c'est que le plongueur a pris du jeu, et si il a du jeu c'est a cause de la bague de guidage 3 fois rien a changé si on a démonté la fourche.
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le 2 temps c'est de l'argent
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leciaw
Méchant admin
Inscrit le: 01 Déc 2006
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Localisation: Serre-Che
Moto(s): 450 exc, Z750
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| Sam 01 Mar 2008, 11:21 am Sujet du message: |
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Woow les gars lol partez pas en HS, le topic sers à lancer des sujets d'articles, pas faire un débat pour les municipales...
Et oui j'pense qu'un p'tit tuto sur descendre ses tubes ça se fait, déjà pour parler de couple de serrage, ensuite pour donner envie à ceux qui osent rien faire de toucher un peu à leurs machines
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RedTEd
Incontournable
Inscrit le: 27 Sep 2007
Messages: 632
Localisation: 89 (Yonne)
Moto(s): RS 125 (2001)
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| Sam 01 Mar 2008, 1:59 pm Sujet du message: |
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Par la meme occasion un mini tuto sur comment mettre ca moto sur cale proprement serait pas mal non. Pas forcement un tuto mais au moins ouvrir un topic pour que chacun puisse nous presentez ces techniques ... Je suis sur que certain deborde d'originalité ...
Ayant acheter des bequilles d'atelier, je peu dire que la bequille avant c'est pas stable et pas facile a mettre en position. |
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leciaw
Méchant admin
Inscrit le: 01 Déc 2006
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Localisation: Serre-Che
Moto(s): 450 exc, Z750
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| Sam 15 Mar 2008, 3:19 pm Sujet du message: |
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les tutos à faire:
- Rabaisser la fourche
- Retendre sa chaine (j'crois que y'a déjà quelqu'un sur le coup)
- Les tutos sur les rétros etc... (killerjesse)
- Axone, débridage ?
- Polir son cadre, retaper ses polys (Zotakk c'était toi )
- Régler son débit de pompe à huile
Valà valà faut y penser allez allez
Si vous voulez en faire un contactez moi par Mp, vous pouvez aussi en proposer.
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killerjesse
Equipe Technique
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| Sam 15 Mar 2008, 5:07 pm Sujet du message: |
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Je suis sur le coup de l'aticle Axone, débridage ?
je doit trouver mon creux de 5000trm et faire les video
Les tutos sur les rétros etc... (killerjesse)
par contre la c'est pas moi , enfin je doit resserer un retro , donc dit moi ce que je doit faire comme tuto la dessus ? |
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Psykomaniaque
Equipe Technique
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| Sam 15 Mar 2008, 5:17 pm Sujet du message: |
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Je crois que c'était moi avec les rétros de RSV... Mais bon, vu la difficulté des travaux et le manque de moyens de ma part, je ne pense pas que ça soit possible. 
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leciaw
Méchant admin
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| Sam 15 Mar 2008, 6:26 pm Sujet du message: |
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J'ai peut être confondu dans ce cas désolé ^^
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killerjesse
Equipe Technique
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| Sam 15 Mar 2008, 7:21 pm Sujet du message: |
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| no prob |
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killerjesse
Equipe Technique
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| Sam 15 Mar 2008, 7:31 pm Sujet du message: |
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| Leciaw , un tuto sur comment brancher un indicateur de rapport engager sa vous interesse aussi ? |
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leciaw
Méchant admin
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| Sam 15 Mar 2008, 7:34 pm Sujet du message: |
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Yesss
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killerjesse
Equipe Technique
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| Sam 15 Mar 2008, 7:48 pm Sujet du message: |
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| Ok je prépare les deux tuto et je les posts cette nuit en Mp , tu ferra la verrification |
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leciaw
Méchant admin
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Moto(s): 450 exc, Z750
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| Sam 15 Mar 2008, 7:52 pm Sujet du message: |
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Pas de soucis chef, merci d'avance
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