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yoyold1
Intéressé

Inscrit le: 28 Juil 2007 Messages: 206
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Mar 21 Aoû 2007, 10:03 pm Sujet du message: |
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ben apparament c'est a 46.64 les 5l fdp je sais pas...
ils disent adieu la calamine...
sois disant tortelli tournait avec ca et d'autre champions
WWW.TEKNILUB.COMet tu va dans autres marques,boutique blue-oil....
ben si t'as d 'autres info fait le savoir....au prix je pense en commander peut etre.... |
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shark87
Intéressé

Inscrit le: 27 Fév 2007 Messages: 168 Localisation: Limoges
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Mer 22 Aoû 2007, 3:10 pm Sujet du message: |
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Moi je comptais changer d'huile parceque là je roule avec de la samou et comme apparement son étude industrielle fait peur à voir (d'ailleurs si quelqu'un a gardé un lien je voudrai bien voir ça) et je voulais changer pour de la silko pro2 mais indispo et c'est une galére à commander chez eux donc je pense que je vais taper un poil plus haut (tant qu'à mettre 25€ dans un bidon) pour de la Castrol A 747.
D'ailleurs si quelqu'un veux faire une commande groupée car plus le volume est important et moins les FDP sont cher (UK oblige) tout comme le prix au litre.
PS: j'ai lu vite fait les 6 pages mais j'ai trouvé personne qui a eu des problemes avec la samou donc si quelqu'un à péter son moulin à cause de la samou merci de poster. |
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yoyold1
Intéressé

Inscrit le: 28 Juil 2007 Messages: 206
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Mer 22 Aoû 2007, 8:16 pm Sujet du message: |
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non a priori la samourai c est comme la motul 800 j ai lu ca quelque part sur le forum bonne huile.
sinon t'a la motul 710 qui est pas mal t' a pas ca vers chez toi
sinon t'a la blue oil mx2 super synthese a 46.64 les 5l en promo...
shark87 tu est d'ou ? c'est combien les frais de port pour ta castrol?en 5L ou 1L? |
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juju-47
Fou de tuto / Super modo


Inscrit le: 02 Déc 2006 Messages: 1586 Localisation: Salon de provence
Moto(s): Aprilia 125 RS FP 2005, RM 250
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Mer 22 Aoû 2007, 8:19 pm Sujet du message: |
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tu sais après la pro 2 ya pas grand chose lol...
c'est vraiment le top du top... après faut voir, chez bel ray il y en a une qui coute 28€ le litre, je me rappelle plus le nom...
peut etre dans les huiles de kart... mais bon après je suis plus sur que ça s'adapte a la moto, car les kart ça tourne parfois a 18 000 tours min (pour les 100c) et l'huile est vraiment hyper visqueuse... a toi de voir ce que tu veux _________________
Il vaut mieux se taire et passer pour un c.o.n que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute sur le sujet
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yoyold1
Intéressé

Inscrit le: 28 Juil 2007 Messages: 206
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Mer 22 Aoû 2007, 8:20 pm Sujet du message: |
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| bel-ray H1r il me semble..... |
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juju-47
Fou de tuto / Super modo


Inscrit le: 02 Déc 2006 Messages: 1586 Localisation: Salon de provence
Moto(s): Aprilia 125 RS FP 2005, RM 250
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Mer 22 Aoû 2007, 8:24 pm Sujet du message: |
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je suis plus très sur... il me semble mais j'ai un doute... _________________
Il vaut mieux se taire et passer pour un c.o.n que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute sur le sujet
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shark87
Intéressé

Inscrit le: 27 Fév 2007 Messages: 168 Localisation: Limoges
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Mer 22 Aoû 2007, 11:09 pm Sujet du message: |
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Oui c'est vrai mais sur des 100cc aprés sur des 125cc c'est de l'huile "banale" comme samou karting, pro2, motul grand prix...
Pour info sur les karts de compet 125cc la silko pro2 est utilisée à 5% (comme la plupart des huiles de kart saul lexoil 996 3%) et la castrol A747 seulement 2.5%.
Mais c'est vrai que la pro2, c'est du top je suis tout a fait d'accord, mais 23€ le litre en carton de 12 bidons et un merdier à en avoir.
Aprés il y a de la Waks (pas sur de l'ortho), c'est comme la 747 (un sorcier des courses sur sable m'a même sortit que ça changé le bruit de la machine et qu'une petite vérif carbu serait pas mal avec ce genre de produit), c'est tellement bien que c'est même plus de l'huile lol mais ce genre de produit (produit "raciste" et véritable procédure de stockage et de mise en place avec plusieurs rinçages du réservoir) c'est only sortie usine et pratiquement plus distribué (fabriqué) à cause des normes de pollution.
Tiens au fait la semaine der il y a un pro qui m'a dit que Motul avait racheté Ipone  |
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aurelien
Intégré


Inscrit le: 08 Fév 2007 Messages: 59
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Jeu 23 Aoû 2007, 2:51 pm Sujet du message: |
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YO, je viens de faire ma segmentation (9000 km) et j'utilise de la Castrol TSX 100% synthese et niveau encrassement ben y a rien à dire, je pouvais lire sans probleme la cote de mon piston sur le haut et au niveau de la valve la guillotine n'etais pas pleine de calamine donc perso je vais continuer avec cette huile
Au fait je tourne depuis le début avec du sans plomb 98 et au niveau de mes joints j'en ai aucun qui donner des signes anormal d'usure c'est une legende urbaine que le 98 bouffe du les joints ou pas ? Oo |
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kamaji
Administrateur


Inscrit le: 30 Nov 2006 Messages: 1973 Localisation: Paris
Moto(s): Honda CBR 600 F3 97
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Jeu 23 Aoû 2007, 4:03 pm Sujet du message: |
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Mystère, ça bouffe peut-être les joints en caoutchouc comme les spy, ou sinon oui c'est peut-être simplement une grosse connerie
Mais le 95 n'est pas moins cher ? _________________
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erwan
Intéressé


Inscrit le: 30 Juil 2007 Messages: 488 Localisation: Caen
Moto(s): 750 vfs et un 750 vfr
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Jeu 23 Aoû 2007, 5:38 pm Sujet du message: |
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Non c est pas une legende que le sp bouffe les joints (des vieilles voiture, et je sais de quoi je parle)
Maisl es motos recentes sont étudiées pour recevoir le sans plomb!!
A titre d info , les japonaises des années 70 sont déja prévues pour tourner au sans plomb
Erwan |
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yoyold1
Intéressé

Inscrit le: 28 Juil 2007 Messages: 206
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Jeu 23 Aoû 2007, 9:25 pm Sujet du message: |
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euh les gars le sp c'est pas bon pour les veilles voiture a cause des soupapes
manque de lubrification vu que y a pas de plomb et que c'est son role c'est pour ca que il existait des soi disant additifs pour remplacer le plomb.
En fait ces produits sont quasi inutile vu que les ingenieurs ont prevu ca dans le sp le plomb est remplacer par des additifs qui jouent le meme role...
donc l'additif c'est une mesure de securite pour les vehicules qui ont beaucoup de kilometres mais surtout un argument qui visait a depouiller le consommateur....
Petit mouton tu sera toujours tondu
En ce qui concerne les 2 temps c'est a cause de la chambre de combustion et de ca forme qui n'etait pas tout a fait adapter au passage au SP...resolu depuis... |
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david
Intégré

Inscrit le: 28 Mai 2007 Messages: 89 Localisation: fecamp
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Jeu 23 Aoû 2007, 9:31 pm Sujet du message: |
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c'est une legende dans le sens que nos moto sont fait pour,de plus etant donné la nature meme du deux temps(huile dans le melange) il est peu problabe que le 98 abime plus que le 95
par contre l'avantage du 98 pour son pouvoir antidetonant superieur n'est pas une legende |
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yoyold1
Intéressé

Inscrit le: 28 Juil 2007 Messages: 206
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Jeu 23 Aoû 2007, 9:38 pm Sujet du message: |
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le 98 n abime pas plus mais est plus "sec" et peux s'averer legerement plus performant selon les conditions atmo et les reglages de la carburation mais cela reste relativement sensible a moins de regler son carbu 2X par jour  |
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la loutre
Intéressé

Inscrit le: 06 Fév 2007 Messages: 306 Localisation: toulouse
Moto(s): 250CR, 250RS, 125RS
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Jeu 23 Aoû 2007, 10:17 pm Sujet du message: |
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et encore.... _________________
y'a pas de fumée sans pneu!  |
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yoyold1
Intéressé

Inscrit le: 28 Juil 2007 Messages: 206
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Jeu 23 Aoû 2007, 11:20 pm Sujet du message: |
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chesterfildman
Incontournable


Inscrit le: 22 Juil 2007 Messages: 610 Localisation: maine et loire (49) france de l'ouest!
Moto(s): rs 125 97' et toutes les motos des copains à répar
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Ven 24 Aoû 2007, 12:02 am Sujet du message: |
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au niveau fiabilitée ya une diff entre le 95 et le 98? _________________
Etre intelligent, y'a rien de plus simple ! Suffit de penser a une connerie et de dire l'inverse ! (Coluche) |
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yoyold1
Intéressé

Inscrit le: 28 Juil 2007 Messages: 206
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Ven 24 Aoû 2007, 10:32 am Sujet du message: |
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Au niveau fiabilite je ne pense pas a partir du moment ou tu utilise de la bonne huile et que ta pompe a huile n'est pas regler a 0.5/100 a 12000 trs...
Non mais franchement moi je milite SP 95 pour le petit ecart a la pompe...
et puis les petroliers ils sont heureux parce que si tout lemonde roulait en 2 temps ben ils se feraient des mechantes couill es en or vu ce que ca avale comme huile une RS!!!  |
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erwan
Intéressé


Inscrit le: 30 Juil 2007 Messages: 488 Localisation: Caen
Moto(s): 750 vfs et un 750 vfr
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Ven 24 Aoû 2007, 10:50 am Sujet du message: |
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Au niveau carburant, on est pas trop mal loti en europe.. allez vous balader en afrique avec votre voiture, vous allez pleurer par leur carburant et les maigres perfos de celui ci!
En deuche, j ai fait le plein en tunisie, et j ai cru que mon moteur etait completement dereglé, pb de cliquetis etc..
Ben non, juste un carburant de merde (bouh pas beau le mot).
Si vous voulez du carburant avec unindice d octane plus eleve, allez sur un aerodrome et essayer d acheter un peu de carburant pour avion (Totatl 100LL) Et sur certains vieux terrains, il y a encore des avions de l'armée qui sont déposés , (noratlas) Dedans c est de la 130 LL!
Gaffe a votre moteur
Erwan |
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juju-47
Fou de tuto / Super modo


Inscrit le: 02 Déc 2006 Messages: 1586 Localisation: Salon de provence
Moto(s): Aprilia 125 RS FP 2005, RM 250
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Ven 24 Aoû 2007, 11:42 am Sujet du message: |
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le 98, c'est du 95 auquel on a rajouté des additifs visant a retarder la combustion... ça varie d'un petrolier a un autre mais le plus souvent c'est des alcools ou des dérivés du benzène...
Ce qui est corrosif c'est les alcools  _________________
Il vaut mieux se taire et passer pour un c.o.n que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute sur le sujet
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yoyold1
Intéressé

Inscrit le: 28 Juil 2007 Messages: 206
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Ven 24 Aoû 2007, 12:28 pm Sujet du message: |
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